فيراري تسجل رقماً قياسياً بسيارتها الكهربائية الأولى بعد بيعها بـ40 مليون دولار
حققت فيراري إنجازاً استثنائياً في أول ظهور لها بسوق السيارات الكهربائية، بعدما بيعت النسخة الأولى من طرازها الكهربائي «لوتشي – Luce» مقابل 40 مليون دولار في مزاد خيري أقيم خلال فعاليات أسبوع مونتيري للسيارات في ولاية كاليفورنيا الأميركية.
وأصبحت السيارة، التي تمثل أول هيكل إنتاجي ضمن برنامج «لوتشي»، أغلى سيارة جديدة تُباع في مزاد علني، في صفقة تعكس القيمة الاستثنائية التي تحظى بها سيارات العلامة الإيطالية لدى هواة الجمع والمستثمرين.
وعرضت دار «سوذبيز» النسخة الاستثنائية خلال فعاليات مونتيري، مؤكدة أنها تمثل فرصة نادرة لاقتناء أول سيارة إنتاجية من المشروع الكهربائي الجديد لـ«فيراري».
وتتميز السيارة بطلاء شبه لامع صُمم خصيصاً لهذه النسخة، إلى جانب مجموعة من التفاصيل والمكونات الفريدة التي لن تتوافر بالصيغة نفسها في السيارات الأخرى من الطراز.
كما قررت الشركة تخصيص كامل عائدات المزاد لدعم البرامج التعليمية التابعة لمؤسسة «فيراري»، ما أضفى على عملية البيع بعداً خيرياً إلى جانب قيمتها التاريخية بالنسبة إلى الشركة.
وكانت «فيراري» قد كشفت في مايو/أيار عن «لوتشي» بسعر يبدأ من نحو 550 ألف يورو، في خطوة مثلت تحولاً مهماً في تاريخ الشركة التي ارتبط اسمها لعقود بمحركات الاحتراق عالية الأداء.
ويمثل الطراز الجديد دخول «فيراري» بصورة مباشرة إلى سوق السيارات الكهربائية الفاخرة، الذي يشهد منافسة متزايدة تقودها شركات مثل تسلا ومصنعو السيارات الصينيون.
وتراهن الشركة الإيطالية على الحفاظ على هويتها الرياضية والفاخرة مع تبني منظومة دفع كهربائية، في وقت تواجه فيه شركات السيارات الفاخرة تحدياً يتمثل في الانتقال إلى المركبات الكهربائية دون فقدان العناصر التي ميزت علاماتها التجارية لعقود.
ولم يمر إطلاق السيارة الجديدة دون جدل بين عشاق «فيراري» والمستثمرين، خصوصاً بسبب اختلافها الواضح عن الصورة التقليدية للعلامة.
فالسيارة الجديدة تعتمد تصميماً بخمسة مقاعد ونظام دفع كهربائي بالكامل، وهو ما اعتبره بعض المتابعين خروجاً عن النهج الذي طالما ميز سيارات «فيراري» الرياضية ذات الطابع التقليدي.
وتزداد حساسية هذه الخطوة بالنسبة إلى الشركة بسبب ارتباط علامتها التجارية تاريخياً بالمحركات عالية الأداء والصوت المميز لمحركات الاحتراق، ما يجعل نجاح «لوتشي» اختباراً لقدرتها على الجمع بين التحول التكنولوجي والحفاظ على هويتها.
وشارك في تطوير التصميم استوديو «لاف فورم» الذي أسسه المصمم البريطاني جوني إيف، الرئيس السابق للتصميم في شركة «آبل»، والمعروف بدوره في تصميم عدد من أشهر منتجات الشركة الأميركية.
ويمنح هذا التعاون الطراز الجديد بعداً تصميمياً مختلفاً، في محاولة للجمع بين فلسفة التصميم الصناعي الحديثة وإرث «فيراري» في صناعة السيارات الفاخرة.
وبلغ سعر السيارة في المزاد 40 مليون دولار، متجاوزاً بفارق هائل الرقم القياسي السابق الذي سجلته سيارة «فيراري دايتونا SP3»، بعدما بيعت مقابل نحو مليون دولار في فعاليات مونتيري العام الماضي.
ولا يعكس الفارق الكبير بين السعرين قيمة السيارة كمنتج جديد فقط، بل يعكس أيضاً ندرة النسخة المعروضة وقيمتها التاريخية باعتبارها أول سيارة كهربائية إنتاجية في تاريخ فيراري.
وبهذه الصفقة، تدخل «لوتشي» تاريخ «فيراري» من بوابتين في آن واحد: فهي أول سيارة كهربائية للشركة، وفي الوقت ذاته أصبحت أغلى سيارة جديدة تباع في مزاد علني، في إشارة إلى حجم الاهتمام الذي يحيط بتحول العلامة الإيطالية العريقة نحو مستقبل السيارات الكهربائية.
