فازت شركة “كولاس ريل”، التابعة لمجموعة بويغ الفرنسية، بصفقة جديدة من المكتب الوطني للسكك الحديدية في إطار مشروع الخط فائق السرعة القنيطرة–مراكش، بقيمة 29 مليون أورو، أي قرابة 316 مليون درهم.
ماذا تشمل الصفقة؟
يهم العقد أشغال السكة الحديدية والهندسة المدنية والأسلاك الكهربائية العلوية (الكاتينير) في مقطع الدار البيضاء، بين محطة الصخور السوداء ومركز الصيانة التقني بالنواصر. وتشمل الأشغال إعادة تهيئة سكك قائمة وإحداث أخرى جديدة، وتركيب تجهيزات التغذية الكهربائية، والأشغال المدنية المرتبطة بها.
ويُعد عبور الدار البيضاء من أعقد أجزاء المشروع، لأن الأشغال تجري في وسط حضري كثيف وعلى شبكة تستمر فيها حركة القطارات اليومية.
حضور متزايد في المشروع
هذه ليست أول صفقة للشركة في الخط الجديد، إذ سبق أن فازت في يناير 2025 بعقدين بقيمة إجمالية تبلغ 250 مليون أورو. وتشتغل “كولاس ريل” في المغرب منذ أكثر من 17 سنة، وتشغل نحو 550 شخصاً في 12 تخصصاً، وأنجزت أكثر من 40 ورشاً في المملكة، من بينها أشغال مرتبطة بالخط فائق السرعة طنجة–الدار البيضاء.
وقال رئيس الشركة إيرفي لوجوليف إن المغرب “سوق استراتيجية”، وإن العقد الجديد يؤكد التزام الشركة بمواكبة تطوير السرعة الفائقة في المملكة.
رهان 2030
يراهن المغرب على تمديد خط البراق نحو مراكش قبل كأس العالم 2030، بما سيقلص زمن الرحلة بين طنجة ومراكش بشكل كبير، ويربط مطارات ومدن المونديال الكبرى. ويطرح هذا المشروع أيضاً سؤال حصة المقاولات المغربية من الصفقات الكبرى مقارنة بالشركات الأجنبية.
هل ستستعمل القطار فائق السرعة نحو مراكش إذا بقيت أسعار التذاكر في مستواها الحالي؟
الصورة: SpreeTom / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)
