حصلت الخطوط الملكية المغربية على 6 رحلات ذهاب وإياب إضافية أسبوعياً بين مطار باريس أورلي وثلاث مدن مغربية: زاكورة والعيون وتطوان، بمعدل رحلتين أسبوعياً لكل مدينة، ابتداءً من موسم صيف 2027.
ويأتي ذلك حسب قرار هيئة تنسيق الخانات الزمنية بالمطارات الفرنسية (COHOR) الصادر يوم 5 نونبر 2026، في إطار إعادة توزيع 4368 خانة سنوية تخلت عنها شركات أخرى.
طلبت 28 فحصلت على 6
كانت الشركة الوطنية قد طلبت 28 رحلة أسبوعية نحو خمس وجهات، منها 14 رحلة نحو الدار البيضاء و7 نحو مراكش، لكن هذه الطلبات لم تُقبل. أما تطوان فطلبت لها 3 رحلات وحصلت على اثنتين. وبلغ مجموع الرحلات المتاحة 42 رحلة أسبوعية، مقابل طلبات وصلت إلى 254 رحلة من مختلف الشركات. واستفادت “العربية للطيران المغرب” من 4 رحلات أسبوعية نحو فاس.
وتشترط القواعد استعمال الخانات حصرياً للوجهات المحددة، أي أن رحلات زاكورة والعيون وتطوان لا يمكن تحويلها إلى خطوط أخرى.
خبر سار لمغاربة فرنسا
بالنسبة لأبناء الجالية المنحدرين من الجنوب الشرقي والأقاليم الجنوبية والشمال، يعني القرار تفادي رحلة طويلة عبر الدار البيضاء أو مراكش ثم الطريق أو رحلة داخلية. كما يمنح زاكورة، التي تعتمد على السياحة الصحراوية، ربطاً مباشراً بأكبر سوق سياحي أوروبي للمغرب.
لكن يبقى السؤال الذي يطرحه المسافرون كل صيف: الأسعار. فرحلتان أسبوعياً لا تكفيان لخفض الأثمان في ذروة العطلة.
هل تستعمل أنت أو عائلتك خط باريس–المغرب؟ وهل ثمن التذكرة مع “لارام” معقول مقارنة بالشركات منخفضة التكلفة؟
الصورة: Robbie Klinkenberg / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)
