تحالف فرنسي-ألماني يطلق مشروعاً لصيانة السكك الحديدية في المغرب

دخلت سوق صيانة السكك الحديدية في المغرب مرحلة جديدة مع إطلاق مشروع مشترك يجمع بين شركتين فرنسية وألمانية، في خطوة تعكس تزايد اهتمام الشركات المتخصصة بمواكبة الطفرة التي يشهدها قطاع النقل السككي بالمملكة.

ويتعلق الأمر بشركة Vossloh Services France وشركة Futrifer، اللتين أسستا مشروعاً مشتركاً في الدار البيضاء يحمل اسم Vossloh Futrifer Services Maroc، بهدف تقديم خدمات متخصصة لصيانة الشبكات الحديدية الوطنية والحضرية.

وأصبح المشروع الجديد نشطاً منذ يوليوز الماضي، وفق معطيات أوردتها منصة متخصصة في قطاع السكك الحديدية، على أن تشمل خدماته مجموعة واسعة من العمليات التقنية، من بينها صيانة التحويلات والتقاطعات السككية، واللحام اليدوي والروبوتي للسكك، إضافة إلى جَلْي وطحن القضبان وأعمال صيانة المسارات.

ومن المرتقب أن تستهدف الشركة الجديدة الشبكة الوطنية التي يشرف عليها المكتب الوطني للسكك الحديدية (ONCF)، إلى جانب شبكتي النقل السككي الحضري في كل من الدار البيضاء والرباط.

وخلال مرحلة الانطلاق، ستعتمد الشركة على فرق تقنية ذات خبرة قادمة من Vossloh Services France وFutrifer، في امتداد للتعاون القائم بين الطرفين في فرنسا منذ سنة 2024.

وفي المقابل، يراهن المشروع على بناء قاعدة من الكفاءات المحلية، من خلال توظيف وتكوين موظفين مغاربة ابتداءً من سنة 2027، بما يسمح تدريجياً بتطوير فريق متخصص قادر على تنفيذ عمليات الصيانة وفق المعايير والتقنيات المعتمدة من الشركتين.

وتشمل محفظة الخدمات المعلنة عمليات دقيقة ترتبط بالتحويلات والتقاطعات، إلى جانب تقنيات اللحام المختلفة، سواء اليدوية أو المدعومة بالروبوت، فضلاً عن معالجة القضبان عبر الجَلْي والطحن وصيانة المسارات بشكل عام.

ورغم تحديد نطاق الشبكات المستهدفة، لم تكشف الشركة حتى الآن عن تفاصيل أول عقد ستنفذه في المغرب، كما لم تحدد مقطع السكة الذي سيخضع للتدخل، أو حجم الأشغال المرتقبة، أو المعدات والآليات التي سيتم تخصيصها للمشروع.

ويأتي دخول المشروع المشترك إلى السوق المغربية في وقت يتجه فيه قطاع السكك الحديدية نحو توسع كبير، مدفوعاً بخطط طويلة الأمد لتطوير البنية التحتية وتعزيز الربط بين المدن.

ويرتبط هذا التوجه بمخطط السكك الحديدية المغربي في أفق 2040، الذي يتضمن تصورات لتوسيع شبكة القطارات فائقة السرعة، مع إمكانية بلوغ حوالي 1300 كيلومتر من الخطوط فائقة السرعة، ما يفتح المجال أمام ارتفاع الطلب على خدمات الصيانة والتجهيزات السككية المتخصصة.

وتملك Vossloh بالفعل حضوراً في المشاريع السككية المغربية، إذ حصلت الشركة خلال سنة 2024 على طلب لتوفير أنظمة تثبيت وتحويلات سككية مرتبطة بمشروع خط القطار فائق السرعة المزمع إنشاؤه بين الدار البيضاء ومراكش.

ويعكس إنشاء الشركة الجديدة، بالتالي، رغبة في تحويل هذا الحضور المرتبط بتوريد المعدات إلى وجود أكثر استدامة في مجال خدمات الصيانة، والاستفادة من النمو المرتقب للاستثمارات السككية في المغرب خلال السنوات المقبلة.

ومع توسع الشبكات الوطنية والحضرية وارتفاع الحاجة إلى الحفاظ على جاهزية المسارات والمنشآت السككية، يُتوقع أن تصبح خدمات الصيانة المتخصصة إحدى الحلقات الأساسية في المرحلة المقبلة من تطوير قطاع السكك الحديدية بالمملكة.