دخلت الصين مرحلة جديدة في تطوير بنيتها التحتية للنقل البحري، مع افتتاح قناة «بينغلو» رسميًا أمام حركة الملاحة، الأربعاء، في مشروع يستهدف تعزيز ارتباط المناطق الداخلية في جنوب غرب البلاد بالممرات البحرية الدولية وخفض كلفة نقل البضائع إلى أسواق جنوب شرق آسيا.
ويمتد الممر المائي لنحو 134.2 كيلومتر، ويربط مدينة ناننينغ، عاصمة منطقة قوانغشي جنوب الصين، بخليج تونكين، بالقرب من الحدود البحرية مع فيتنام. ويتيح هذا المسار نقل البضائع إلى البحر دون الحاجة إلى المرور عبر مقاطعة قوانغدونغ، ما يقلص مسافة الرحلات بنحو 560 كيلومترًا.
وتراهن السلطات الصينية على القناة الجديدة لتقليص تكاليف النقل وتحسين كفاءة سلاسل الإمداد، إذ تشير وسائل الإعلام الحكومية إلى إمكانية خفض النفقات المرتبطة بالشحن بنسب تتراوح بين 18% و30%.
ومن المنتظر، وفق التقديرات التي أوردتها وكالة «فرانس برس» استنادًا إلى وسائل إعلام رسمية، أن تسهم القناة في تحقيق وفورات سنوية تتجاوز 5 مليارات يوان، أي ما يعادل نحو 745 مليون دولار، بما يعزز القدرة التنافسية للأنشطة التجارية والصناعية في المناطق المستفيدة منها.
ويأتي افتتاح «بينغلو» بعد أكثر من ثلاث سنوات على انطلاق أعمال المشروع في أغسطس 2022، في استثمار بلغت تكلفته نحو 72.7 مليار يوان. ولم يعتمد تنفيذ القناة بالكامل على إنشاء مجرى مائي جديد، بل شمل بصورة أساسية توسيع وتعميق وإعادة تأهيل مجارٍ مائية قائمة، إلى جانب حفر أجزاء جديدة لربط المسار الداخلي بالممرات البحرية.
وتكتسب القناة أهمية خاصة لمنطقة قوانغشي والمناطق الداخلية المجاورة، باعتبارها توفر مسارًا أقصر للوصول إلى البحر، الأمر الذي قد يدعم حركة البضائع ويعزز اندماج هذه المناطق في شبكات التجارة الإقليمية.
كما يعكس المشروع توجه الصين إلى توسيع شبكات النقل متعددة الوسائط وربط المناطق الداخلية بالموانئ والممرات البحرية، بما يسمح بتقليل زمن وتكلفة نقل السلع، ويدعم حركة التجارة مع اقتصادات جنوب شرق آسيا.
