«GIDNA» تفوز بصفقتين بـ470 مليون درهم لبناء 9 محطات للقطار الجهوي بالدار البيضاء
عززت شركة الأشغال المغربية «جدنا» (GIDNA) حضورها في مشاريع البنية التحتية الكبرى بالمغرب، بعد فوزها بصفقتين أطلقهما المكتب الوطني للسكك الحديدية لإنجاز تسع محطات جديدة ضمن مشروع القطار الجهوي السريع بالدار البيضاء، بقيمة إجمالية تناهز 470.72 مليون درهم دون احتساب الرسوم.
وتشكل هذه الصفقة دفعة جديدة للشركة في مجال الأشغال الكبرى، كما تمثل إحدى العمليات المهمة المرتبطة بتطوير شبكة النقل السككي داخل المجال الحضري والميتروبولي للعاصمة الاقتصادية.
وتتعلق الصفقة الأولى، التي تبلغ قيمتها 214.52 مليون درهم، ببناء أربع محطات، ويتعلق الأمر بمحطات المحمدية الكليات، وزناتة الصناعية، وسيدي البرنوصي، وعين السبع.
أما الصفقة الثانية، فقد بلغت قيمتها 256.2 مليون درهم، وتشمل إنجاز خمس محطات إضافية، هي الحي المحمدي، ومرس السلطان، والوازيس، وسيدي معروف، ومدينة النواصر الجديدة.
وكان المكتب الوطني للسكك الحديدية قد قسم المشروع إلى حصتين خلال مسطرة طلب العروض، فيما أسند التصميم المعماري للمحطات التسع إلى مكتب Orange Atelier.
وشهدت الحصة الأولى منافسة بين شركتي Urbagec و«جدنا»، بينما تقدمت GIDNA بمفردها للحصة الثانية، بعدما تعذر على الشركة المنافسة تقديم عرضها التقني والمالي.
وبعد دراسة الملفات الإدارية والتقنية والمالية، وقع الاختيار على عرض GIDNA، الذي اعتُبر مطابقاً للمعايير المطلوبة وتصدر الترتيب المالي.
وسجلت الصفقتان، في المقابل، مبالغ تفوق التقديرات الأولية التي حددها المكتب ضمن وثائق طلب العروض، إذ كانت الكلفة التقديرية للحصة الأولى في حدود 180 مليون درهم، مقابل حوالي 220 مليون درهم للحصة الثانية، أي ما مجموعه نحو 400 مليون درهم.
وتندرج المحطات الجديدة ضمن مشروع القطار الجهوي السريع الذي يرمي إلى تطوير منظومة النقل العمومي وربط عدد من الأقطاب السكنية والاقتصادية بمدينة الدار البيضاء وضواحيها، بما يخفف الضغط عن شبكة الطرق ويعزز خدمات النقل السككي القريبة.
ويأتي هذا الورش في إطار البرنامج المتكامل لتنمية المجال الميتروبولي للدار البيضاء، الذي تم إطلاقه في شتنبر 2025، باستثمارات إجمالية تقدر بنحو 20 مليار درهم، يساهم فيها المكتب الوطني للسكك الحديدية بنسبة 70 في المائة، فيما تتكفل جهة الدار البيضاء-سطات بنسبة 30 في المائة.
ولا يقتصر البرنامج على إنشاء محطات جديدة، بل يشمل أيضاً بناء ثلاث محطات كبرى، وتأهيل خمس محطات قائمة، وإنشاء نحو عشر محطات لقطارات القرب، إلى جانب مد حوالي 260 كيلومتراً من السكك الحديدية الجديدة وإنجاز قرابة 50 منشأة فنية.
كما يتضمن المشروع إنشاء مركزين تقنيين في زناتة والنواصر وخمس ورشات مخصصة للصيانة، بما يهدف إلى توفير بنية تحتية متكاملة لمواكبة تطور حركة التنقل داخل المجال الميتروبولي.
ويضم مشروع القطار الجهوي السريع ثلاثة خطوط رئيسية تمتد على حوالي 92 كيلومتراً، وتربط بين مجموعة من المحاور الحيوية، من بينها المحمدية، وزناتة، وعين السبع، وسيدي البرنوصي، ووسط الدار البيضاء، وسيدي معروف، وبوسكورة، والنواصر، وصولاً إلى مطار محمد الخامس، مع إمكانية تمديد الشبكة مستقبلاً نحو الملعب الكبير الحسن الثاني ببنسليمان.
ومن المرتقب أن تنفذ أشغال المحطات التسع وفق برنامج مرحلي، مع تحديد آجال فرعية لكل محطة تصل إلى 18 شهراً، بما يسمح بالتسليم التدريجي للمنشآت.
وفي المجمل، حددت المدة التعاقدية لإنجاز مختلف الأشغال في 22 شهراً، ما يفرض تنسيقاً متواصلاً بين مختلف المتدخلين لضمان احترام الجدول الزمني للمشروع.
وتشكل الصفقتان الجديدتان مرجعاً مهماً في مسار شركة GIDNA (Global Infrastructure Development North Africa)، التي تأسست سنة 2006 وتعمل في مجالات البناء والهندسة المدنية والأشغال الكبرى.
وتغطي أنشطة الشركة قطاعات متعددة، من بينها الصناعة واللوجستيك والصحة والتعليم والفندقة والمنشآت الرياضية، ما يجعل مشروع المحطات السككية الجديدة إضافة مهمة إلى محفظة مشاريعها في البنية التحتية.
وشهدت الشركة خلال سنة 2025 تحولاً على مستوى هيكل رأسمالها، بعد دخول مجموعة H&S Invest Holding، التي يرأسها منصف بلخياط، إلى رأسمالها. وارتفعت حصة المجموعة إلى 33 في المائة بعد الحصول على موافقة مجلس المنافسة، لتصبح بذلك مساهماً مرجعياً إلى جانب المؤسس زايد لحبابي، الذي احتفظ بالإدارة الاستراتيجية والعملياتية للشركة.
وتستهدف هذه الشراكة تسريع نمو أنشطة «جدنا» خلال السنوات المقبلة، وتعزيز بنيتها المالية، مع طموح للوصول إلى مرحلة قد تفتح الباب أمام إدراج الشركة في بورصة الدار البيضاء مستقبلاً، في وقت تراهن فيه على الاستفادة من توسع الاستثمارات المغربية في البنية التحتية والنقل والأشغال الكبرى.
