تتزايد المخاوف داخل أوروبا من اضطرابات محتملة في إمدادات وقود الطائرات، مع تصاعد التوترات الجيوسياسية في الشرق الأوسط وارتفاع المخاطر التي تهدد حركة الشحن عبر مضيق هرمز، وهو ما يضع قطاع الطيران الأوروبي أمام تحديات متزايدة في ظل انخفاض المخزونات إلى مستويات مقلقة.
وتشير تقديرات صادرة عن شركة “إنرجي أسبيكتس” إلى أن القارة الأوروبية قد تواجه عجزاً في إمدادات وقود الطائرات يناهز 600 ألف برميل يومياً خلال الربع الثالث من العام، في وقت تتمتع فيه مناطق أخرى بفوائض مريحة، إذ يُتوقع تسجيل فائض يبلغ 116 ألف برميل يومياً في الولايات المتحدة و425 ألف برميل يومياً في منطقة آسيا والمحيط الهادئ.
وبحسب التقرير، الصادر في 18 يونيو، تمتلك الولايات المتحدة مخزونات من وقود الطائرات تقدر بنحو 99 مليون برميل، بينما لا تتجاوز المخزونات الأوروبية 38 مليون برميل، وهو مستوى لا يغطي سوى أقل من شهر من الاستهلاك المحلي، وفق حسابات استندت إليها وكالة “رويترز”.
وتضع هذه المؤشرات دولاً أوروبية كبرى، من بينها بريطانيا وفرنسا وألمانيا، أمام تحديات متزايدة في تأمين احتياجاتها من الوقود، خاصة إذا استمرت الاضطرابات في أحد أهم الممرات البحرية لتجارة الطاقة العالمية.
وفي محاولة لتخفيف مخاطر نقص الإمدادات، كثفت دول الاتحاد الأوروبي جهودها لتنويع مصادر الاستيراد، عبر زيادة المشتريات من أسواق جديدة، وفي مقدمتها كندا، إلى جانب تعزيز الواردات من الولايات المتحدة ونيجيريا والكويت والهند وكوريا الجنوبية.
وأثمرت هذه التحركات عن ارتفاع واردات أوروبا من وقود الطائرات خلال شهر يونيو إلى نحو 673 ألف برميل يومياً، وهو أعلى مستوى يتم تسجيله منذ أكتوبر 2025، في خطوة تهدف إلى تعزيز المخزونات وتقليل الاعتماد على الإمدادات التي تمر عبر المناطق الأكثر عرضة للتوترات الجيوسياسية.
