المغرب يصبح المحور الرئيسي لإنتاج رونو عالمياً في 2025
مع تسارع التحولات في صناعة السيارات العالمية خلال عام 2025، أصبح المغرب واحدًا من أبرز المراكز الإنتاجية الدولية لمجموعة “رونو”، فيما تراجع الدور التقليدي للمواقع الفرنسية التي كانت تعتبر لفترة طويلة قلب شبكة الإنتاج للمجموعة.
وأوضحت منصة “لارجوس” الفرنسية المتخصصة في أخبار سوق السيارات أن الإنتاج العالمي لرونو بلغ خلال 2025 نحو 2,43 مليون مركبة، بزيادة طفيفة قدرها 0,9%، وهو ما يعكس استمرار دينامية الإنتاج الدولي وسط إعادة توزيع المراكز الصناعية عالميًا.
وأكدت المنصة أن المغرب أصبح لاعبًا محوريًا ضمن شبكة الإنتاج العالمية للمجموعة، إلى جانب تركيا ورومانيا وإسبانيا، مشيرة إلى أن مصنع طنجة سجل إنتاجًا بلغ 299.386 مركبة، رغم انخفاض نسبته 4,2% مقارنة بعام 2024، ما يعكس مكانته كأحد أكبر مواقع الإنتاج.
كما ساهم مصنع الدار البيضاء في تعزيز الأداء الإنتاجي للمجموعة بإنتاج 95.079 مركبة، بانخفاض نسبته 6,1%، ما يؤكد استمرار المغرب ضمن الاستراتيجية الصناعية المتكاملة لرونو.
وأشار التقرير إلى أن فرنسا لم تعد تتجاوز 21% من إجمالي الإنتاج العالمي، على الرغم من زيادة إنتاجها بنسبة 5% ليصل إلى 508.852 مركبة. وتصدّر مصنع بورصة في تركيا قائمة مواقع الإنتاج بـ336.336 وحدة، بزيادة قوية بلغت 17%، يليه مصنع طنجة المغربي وموقع ميوفيني في رومانيا.
وأبرز التقرير أن عدة طرازات من علامة “داسيا” يتم إنتاجها في هذه المواقع الدولية، ما يعكس استراتيجية رونو القائمة على تنويع مراكز الإنتاج عالميًا، بما يتيح مرونة أكبر ويقلل الاعتماد على فرنسا.
كما سجلت مصانع أخرى خارج فرنسا، مثل بلد الوليد في إسبانيا وكوريتيبا في البرازيل، مستويات إنتاج فاقت أحيانًا مواقع فرنسية، مؤكدًا التحولات الجوهرية في خريطة التصنيع العالمي للمجموعة، مع بروز المغرب كمنصة صناعية لا يمكن تجاهلها.
