كشفت تقارير أن شركة مرسيدس بنز الألمانية تدرس إغلاق بعض وحدات الإنتاج في ألمانيا وتعليق أي استثمار جديد في البلد، من أجل مواجهة المنافسة المتزايدة من المصنعين الصينيين.
ويُعد هذا التوجه تحولاً كبيراً بالنسبة لواحدة من أعرق علامات السيارات في العالم، والتي ظلت لأكثر من قرن رمزاً لـ”صنع في ألمانيا”.
لماذا تتراجع مرسيدس؟
- الصين: تراجع المبيعات في السوق الصينية، الأكبر عالمياً، أمام علامات محلية تقدم سيارات كهربائية متطورة بأسعار أقل.
- الكلفة: ارتفاع تكاليف الطاقة واليد العاملة في ألمانيا مقارنة بمنافسيها.
- الانتقال الكهربائي: استثمارات ضخمة في السيارات الكهربائية لم تحقق بعد العائد المنتظر.
- الرسوم الجمركية: التوترات التجارية بين أوروبا والولايات المتحدة والصين.
أزمة صناعة بأكملها
ولا تقتصر الأزمة على مرسيدس، إذ تعيش صناعة السيارات الألمانية برمتها مرحلة صعبة، بعدما أعلنت مجموعات أخرى عن خطط لتقليص الوظائف وإغلاق مصانع، في سابقة تهدد قطاعاً يشغل مئات آلاف الأشخاص ويُعد عماد الاقتصاد الألماني.
فرصة للمغرب؟
ويطرح هذا التحول سؤالاً مهماً بالنسبة للمغرب، الذي أصبح أول مصنع للسيارات في إفريقيا ومنصة تصدير رئيسية نحو أوروبا. فبحث المصنعين الأوروبيين عن خفض التكاليف قد يدفعهم إلى نقل جزء من الإنتاج نحو مواقع أقل كلفة وأقرب جغرافياً، كالمغرب.
غير أن هذه الفرصة تصطدم بتحديات، من بينها النقاش الأوروبي حول تفضيل الإنتاج “داخل أوروبا”، ومنافسة المصنعين الصينيين الذين يستثمرون بدورهم في المغرب لدخول السوق الأوروبية.
هل تتوقع أن نرى مرسيدس “صنع في المغرب” يوماً ما؟ وهل ستشتري سيارة كهربائية صينية بدل ألمانية إذا كانت أرخص؟
الصورة: Marcel Strauß / Unsplash
