مشروع جديد بالقنيطرة لإنتاج 100 ألف طن سنوياً من مواد بطاريات السيارات الكهربائية
تتجه مدينة القنيطرة نحو تعزيز موقعها كأحد أهم أقطاب صناعة بطاريات السيارات الكهربائية في المغرب، بعدما كشفت شركة PowerCo التابعة لمجموعة فولكس واجن الألمانية عن مشروع مشترك مع شركة Gotion High-Tech الصينية لإنتاج مادة فوسفات الحديد والليثيوم (LFP)، بطاقة تصنيع قد تصل إلى 100 ألف طن سنويا.
ويمثل المشروع الجديد حلقة إضافية في منظومة صناعية تتوسع تدريجيا بالمملكة، مع انتقال الاستثمارات من تصنيع السيارات ومكوناتها إلى قطاعات أكثر ارتباطا بالتنقل الكهربائي، وعلى رأسها البطاريات والمواد الأساسية الداخلة في إنتاجها.
وبحسب معطيات نقلتها «الشرق بلومبرغ» عن متحدث باسم PowerCo، فإن المشروع سيقام في المنطقة الصناعية بالقنيطرة، ضمن شراكة طويلة الأمد تحتفظ فيها الشركة الألمانية بحصة 49%، مقابل 51% لشريكتها الصينية Gotion High-Tech، مع تولي الطرفين إدارة المشروع بشكل مشترك.
وأكد المتحدث أن الاستثمار الجديد مستقل عن المشاريع الأخرى التي تطورها Gotion في القنيطرة، موضحا أن القسم الأكبر من إنتاج مواد الكاثود المرتقب سيخصص لتلبية احتياجات المشاريع المشتركة بين الشركتين في فالنسيا بإسبانيا وشروني بسلوفاكيا.
ويأتي الإعلان عن المشروع الجديد في وقت تستعد فيه Gotion High-Tech لتنفيذ استثمارات ضخمة في القنيطرة، تصل قيمتها الإجمالية المعلنة إلى نحو 6.5 مليار دولار، ضمن مشروع يصنف بين أكبر مشاريع صناعة بطاريات السيارات في أفريقيا والشرق الأوسط.
ومن المرتقب أن تبدأ المرحلة الأولى من هذا المشروع الإنتاج قبل نهاية العام الجاري، وهو ما من شأنه أن يدعم تحول القنيطرة إلى مركز صناعي مهم في سلسلة القيمة المرتبطة بالسيارات الكهربائية، بدءا من المواد الأولية ومكونات البطاريات وصولا إلى المنتجات النهائية.
وتربط PowerCo اختيار المغرب بعدة اعتبارات، أبرزها وجود Gotion High-Tech في القنيطرة، الأمر الذي يتيح للمشروع المشترك الاستفادة من البنية التحتية والخبرات الصناعية الموجودة بالفعل، فضلا عن تنافسية المملكة وقربها الجغرافي من الأسواق الأوروبية ومراكز صناعة السيارات والبطاريات بالقارة.
وتندرج هذه الخطوة ضمن علاقة استراتيجية تجمع Gotion High-Tech بمجموعة فولكس واجن، إذ أصبحت الشركة الصينية شريكا استراتيجيا للمجموعة الألمانية منذ 2020، كما تمتلك فولكس واجن حصة في شركة صناعة البطاريات الصينية.
ولم تعلن PowerCo بشكل منفصل عن القيمة الاستثمارية للمشروع الجديد في القنيطرة. وكانت الشركة الألمانية قد كشفت أن مساهمتها ستبلغ حوالي 470 مليون يورو في مشروعي القنيطرة وشروني حتى سنة 2030، مقابل حصة تصل إلى 49% في المشروعين، دون الكشف عن توزيع هذا المبلغ بين الموقعين.
وتأسست PowerCo سنة 2022 كشركة تابعة بالكامل لفولكس واجن، بهدف تطوير أعمال المجموعة في مجال البطاريات وبناء حضور متكامل لها ضمن سلسلة القيمة الخاصة بالسيارات الكهربائية.
ولا يأتي المشروع المغربي بمعزل عن موجة متنامية من الاستثمارات الصينية التي تستهدف قطاع البطاريات ومكوناتها في المملكة، في إطار توجه يسعى إلى بناء منظومة صناعية متكاملة مرتبطة بالسيارات الكهربائية.
ومن أبرز المشاريع التي استقطبها المغرب في هذا المجال مشروع COBCO في الجرف الأصفر، إلى جانب استثمارات شركات HAILIANG وSHINZOOM وBTR Group، التي تنشط في مراحل مختلفة من سلسلة إنتاج البطاريات.
وتشمل هذه المشاريع تصنيع مواد الكاثود والأنود، وإنتاج الأقطاب وخلايا البطاريات، إضافة إلى إعادة تدوير المواد المستعملة، بما يعكس توسع قاعدة الصناعة المغربية من إنتاج السيارات ومكوناتها التقليدية نحو قطاعات جديدة مرتبطة بالتحول العالمي إلى المركبات الكهربائية.
ويستفيد المغرب في هذا المسار من قاعدة صناعية راسخة في قطاع السيارات، الذي تتجاوز طاقته الإنتاجية مليون سيارة سنويا، إلى جانب موقع المملكة القريب من السوق الأوروبية وشبكة الموانئ والبنية التحتية التي توفر مزايا لوجستية مهمة للمصنعين والمصدرين.
ومع استمرار تدفق الاستثمارات في قطاع البطاريات، تبرز القنيطرة والجرف الأصفر تدريجيا كمركزين رئيسيين لهذه الصناعة، بما يعزز قدرة المغرب على بناء سلسلة قيمة محلية تمتد من المواد الأولية ومكونات البطاريات إلى السيارات الكهربائية، ويرفع في الوقت نفسه من موقع المملكة داخل سلاسل التوريد العالمية لقطاع التنقل الكهربائي.
