يستعد قطاع السيارات في الصين لمواجهة عام صعب، بعدما أظهرت المؤشرات الأخيرة تراجعًا حادًا في الطلب على سيارات الركاب، ما قد يدفع السوق إلى تسجيل أضعف أداء سنوي له منذ عام 2021، عقب موجة مبيعات قياسية شهدها القطاع خلال العام الماضي.
وسجلت مبيعات سيارات الركاب انخفاضًا بنسبة 20.2% خلال النصف الأول من العام، الأمر الذي دفع جمعية سيارات الركاب الصينية إلى خفض توقعاتها لمبيعات التجزئة لعام 2026، متوقعة تراجعًا سنويًا بنسبة 14%، بعدما كانت تشير في تقديرات سابقة إلى استقرار نسبي في السوق.
وبحسب توقعات الجمعية، من المرتقب أن يبلغ إجمالي تسليمات السيارات في السوق الصينية نحو 20.4 مليون وحدة بنهاية عام 2026، مقارنة بمستوى قياسي بلغ 23.7 مليون وحدة خلال العام الماضي.
ويعكس هذا التراجع تباطؤ إنفاق المستهلكين في أكبر سوق للسيارات عالميًا، إلى جانب تصاعد المنافسة بين الشركات المصنعة وضغوط الأسعار، خاصة في قطاع السيارات الكهربائية الذي يشهد حربًا متزايدة على الحصص السوقية بين العلامات المحلية والعالمية.
ويأتي ضعف الطلب بعد فترة نمو قوية استفاد خلالها القطاع الصيني من ارتفاع مبيعات السيارات الكهربائية والحوافز الحكومية، إلا أن استمرار المنافسة وتشبع جزء من السوق يضعان المصنعين أمام تحديات جديدة خلال المرحلة المقبلة.
