ZPMC تعزز حضورها بالموانئ المغربية بشحنات جديدة من المعدات الثقيلة
تتواصل عمليات نقل التجهيزات المينائية الصينية نحو المغرب، مع إعلان مجموعة «ZPMC» عن شحنة بحرية جديدة في اتجاه المملكة، في وقت تواصل فيه الشركة تنفيذ عدد من المشاريع الكبرى المرتبطة بالبنية التحتية المينائية بكل من آسفي وطنجة والدار البيضاء.
وأعلنت المجموعة، في 22 شتنبر، عن عملية الشحن الجديدة دون الكشف عن طبيعة المعدات التي تضمها الشحنة أو حجمها، كما لم تحدد وجهتها النهائية داخل المغرب، ما يجعل من الصعب في الوقت الراهن ربطها بشكل مباشر بأحد المشاريع التي تنفذها الشركة في الموانئ المغربية.
ويأتي هذا التحرك في سياق تنفيذ «ZPMC» لعدد من العقود التي تتطلب نقل معدات ضخمة مصنعة في الصين إلى مواقع العمل بالمملكة، قبل إخضاعها لعمليات التركيب والضبط والاختبار والتشغيل.
وتبرز آسفي ضمن أهم محطات نشاط المجموعة الصينية في المغرب، خصوصا من خلال المشروع الذي تنفذه لفائدة المجمع الشريف للفوسفاط «OCP» بالميناء الجديد. وتبلغ قيمة العقد نحو 1,461 مليار يوان، أي ما يقارب 200 مليون دولار.
ويتعلق المشروع بإنجاز منظومة متكاملة لمناولة المواد السائبة، تضم خمس آلات لشحن السفن وآلتين لتفريغها، إلى جانب شبكة من السيور الناقلة ومجموعة من التجهيزات الكهربائية والهيدروليكية، فضلا عن أنظمة إزالة الغبار والسلامة.
كما يشمل نطاق الأشغال إنجاز حوالي 4,1 كيلومترات من الأروقة المعدنية التي تحتضن السيور الناقلة، بما يعادل نحو 6500 طن من الهياكل المعدنية، ما يعكس الحجم الكبير للتجهيزات التي يتطلبها المشروع.
وكانت أولى المعدات قد غادرت المصانع الصينية خلال صيف 2026، وشملت آلتي تفريغ وآلة واحدة لشحن السفن. ومن المنتظر أن تلي وصولها إلى المغرب عمليات التركيب، ثم الاختبارات والتسليم النهائي للزبون، ضمن برنامج يمتد إلى سنة 2027.
ويمثل مركب طنجة المتوسط بدوره أحد المواقع الرئيسية التي عززت فيها «ZPMC» حضورها، بعدما سلمت في وقت سابق ثماني رافعات رصيف «بورتيك» للمحطة التي تديرها «APM Terminals».
وتتميز هذه الرافعات بمدى يصل إلى 75 مترا وارتفاع رفع يبلغ 56 مترا، وهي مواصفات تتيح لها التعامل مع سفن الحاويات ذات الأحجام الكبيرة.
كما تشمل محفظة المشاريع المرتبطة بطنجة المتوسط طلبية إضافية تضم أربع رافعات ذات عربة مزدوجة موجهة إلى محطة طنجة المتوسط 2. ويتضمن تنفيذ هذه الطلبية عمليات النقل البحري إلى المغرب والتفريغ وإعادة التركيب، إلى جانب الضبط والاختبارات والتشغيل.
ومن المقرر تنفيذ عملية التسليم على مرحلتين، تضم كل واحدة منهما رافعتين، في إطار استكمال تجهيزات المحطة بالمعدات اللازمة لمناولة الحاويات.
وتحضر «ZPMC» كذلك في ميناء الدار البيضاء، الذي يشكل ثالث موقع رئيسي لأنشطة المجموعة في المملكة. فقد أدرجت الشركة ضمن عقودها التي حصلت عليها خلال سنة 2025 طلبية لتوريد رافعات لفائدة شركة «مرسى المغرب» بالميناء.
غير أن المعطيات المنشورة حول هذه الصفقة لا تكشف، إلى حدود الآن، عن عدد الرافعات موضوع العقد أو قيمته المالية، ما يحد من إمكانية تقييم حجم المشروع بشكل دقيق.
وبذلك تأتي الشحنة البحرية الجديدة التي أعلنت عنها «ZPMC» في 22 شتنبر وسط محفظة من المشاريع المغربية الموجودة في مراحل مختلفة، بين التصنيع والنقل والتسليم والتركيب.
ورغم عدم توفر معطيات تسمح بتحديد الميناء المغربي الذي ستتجه إليه الشحنة الجديدة، فإن العملية تعكس استمرار تدفق المعدات الصناعية الثقيلة من مصانع المجموعة في الصين نحو مشاريع البنية التحتية المينائية بالمغرب، في ظل توسع الاستثمارات والتجهيزات المرتبطة بالموانئ الوطنية.
