كشف تقرير حديث صادر عن مجلس المنافسة أن المغرب استورد 1.65 مليون طن من الغازوال والبنزين خلال الربع الثاني من سنة 2024، بحيث استحوذت تسع شركات على أغلب حجم وقيمة هذه الواردات، محققة هوامش ربح تراوحت بين 1.21 درهم للتر من الغازوال و1.79 درهم للتر من البنزين.
ويأتي التقرير في إطار متابعة المجلس لتنفيذ التزامات تسع شركات نشطة في سوق الوقود، وهي الشركات المعنية باتفاقات الصلح التي أبرمها المجلس معها.
وقد تضمن التقرير تحليلاً مفصلاً للنشاط التجاري لهذه الشركات في سوق الغازوال والبنزين خلال الربع الثاني من 2024.
ووفقاً للتقرير، بلغ حجم الواردات الإجمالي 1.65 مليون طن، مع غلاف مالي قدره 14.03 مليار درهم، مما يمثل زيادة بنسبة 11.2% من حيث الحجم و15.9% من حيث القيمة مقارنة بنفس الفترة من السنة السابقة. ومن حيث النوع، شكل الغازوال أكثر من 88% من إجمالي الواردات.
وسجلت الشركات التسع المعنية حوالي 85% من حجم وقيمة إجمالي واردات السوق خلال هذه الفترة. أما بالنسبة لهوامش الربح، فقد بلغت 1.21 درهم للتر من الغازوال و1.79 درهم للتر من البنزين، وهي أقل من مستويات الربع الأول من العام، التي بلغت 1.46 درهم للتر للغازوال و2.07 درهم للبنزين.
وقد شهد حجم الواردات من الغازوال والبنزين زيادة بنسبة 6.80% مقارنة بالفترة نفسها من سنة 2023، حيث انتقل من 1.31 مليون طن في 2023 إلى 1.41 مليون طن في 2024، بفارق بلغ حوالي 89 ألف طن.
كما سجل الربع الثاني من 2024 ارتفاعًا ملحوظًا في واردات الغازوال والبنزين بنسبة 11.2% من حيث الحجم، لتصل إلى 1.65 مليون طن، وارتفاعًا بنسبة 15.93% من حيث القيمة، بما يعادل حوالي 14.03 مليار درهم.
أما بالنسبة للأسعار، فقد شهد السوق اتجاهاً تنازليًا في الأسعار الدولية للوقود وتكلفة الشراء، مما أدى إلى انخفاض في سعر التفويت النهائي للمنتجات، لكن بنسبة أقل.
حيث تراجعت الأسعار الدولية للغازوال بنسبة 27 سنتيما والبنزين بنسبة 66 سنتيما، في حين كانت الانخفاضات في تكلفة الشراء أقل، مع فارق بلغ 27 سنتيما للغازوال و66 سنتيما للبنزين.
وأفاد التقرير أن الشركات قد قامت بتمرير الانخفاضات في تكلفة الشراء إلى أسعار التفويت المحلي، حيث بلغ متوسط الانخفاض في سعر التفويت 0.66 درهم للتر من الغازوال و0.33 درهم للبنزين، وهي تقارب الانخفاضات المسجلة في تكلفة الشراء التي بلغت 0.71 درهم للتر للغازوال و0.21 درهم للتر للبنزين.
