يُقصد بالإنتاج الضخم، إنتاج العديد من المنتجات في فترة قصيرة من الزمن باستخدام تقنيات توفير الوقت مثل خطوط التجميع والآلات المتخصصة.
تعتمد طرق الإنتاج الضخم على مبدأين عامين وهما: (1) تقسيم وتخصص العمل البشري و(2) استخدام الآلات والمعدات الأخرى، التي عادة ما تكون آلية، في إنتاج الأجزاء والمنتجات القياسية القابلة للتبديل.
أدى استخدام الأساليب الحديثة للإنتاج الضخم إلى تحسينات في تكلفة السلع المتاحة وجودتها وتنّوعها بحيث أصبح أكبر عدد من سكان العالم في التاريخ الآن في أعلى مستوى معيشة بشكل عام.
الثورة الصناعية والتطورات المبكرة
بحلول منتصف القرن التاسع عشر، ترسخت المفاهيم العامة لتقسيم العمل والتصنيع بمساعدة الآلة وتجميع الأجزاء الموحدة.
كانت المصانع الكبيرة تعمل على جانبي المحيط الأطلسي، وكانت بعض الصناعات، مثل المنسوجات والصلب، تستخدم العمليات والآلات والمعدات التي يمكن التعرف عليها حتى في أوائل القرن الحادي والعشرين.
تسارع نمو التصنيع بسبب التوسع السريع في السكك الحديدية والبوارج والسفن والنقل البري.
لم تمكن شركات النقل الجديدة المصانع من الحصول على المواد الخام وشحن المنتجات النهائية عبر مسافات كبيرة بشكل متزايد فحسب، بل خلقت أيضًا طلبًا كبيرًا على إنتاج الصناعات الجديدة.
في هذه المرحلة من الثورة الصناعية، كانت الأساليب والإجراءات المستخدمة لتنظيم العمالة البشرية، وتخطيط ومراقبة تدفق العمل، يستند إلى أنماط وسوابق تاريخية.
رواد أساليب الإنتاج الضخم
في عام 1881، في شركة ميدفال للصلب في الولايات المتحدة، بدأ فريدريك دبليو تايلور دراسات حول تنظيم عمليات التصنيع التي شكلت فيما بعد أساس تخطيط الإنتاج الحديث.
بعد دراسة أصغر أجزاء المهام البسيطة بعناية، تمكن تايلور من تصميم طرق وأدوات سمحت للعمال بالإنتاج بشكل أكبر بجهد بدني أقل.
في وقت لاحق، من خلال إجراء قياسات مفصلة لساعة الإيقاف للوقت اللازم لأداء كل خطوة من خطوات التصنيع، جلب تايلور نهجًا كميًا لتنظيم وظائف الإنتاج.
في عام 1916، بدأ هنري فايول، الذي أدار لسنوات عديدة شركة كبيرة لتعدين الفحم في فرنسا، في نشر أفكاره حول تنظيم العمل والإشراف عليه، وبحلول عام 1925 كان قد أعلن العديد من مبادئ الإدارة ووظائفها.
ساعدت فكرته عن وحدة القيادة، والتي نصت على أنه يجب أن يتلقى الموظف أوامر من مشرف واحد فقط، في توضيح الهيكل التنظيمي للعديد من عمليات التصنيع.
رواد التصنيع: “هنري فورد”
يعود جزء كبير من الفضل في جمع هذه المفاهيم المبكرة معًا في شكل متماسك، وإنشاء عملية الإنتاج الضخم الحديثة والمتكاملة، إلى رجل الصناعة الأمريكي “هنري فورد” وزملائه في شركة فورد للسيارات، حيث تم استخدام ناقل سير متحرك في عام 1913 في تجميع الحدافة المغناطيسية.
مع ذلك، تم تقليل وقت التجميع من 18 دقيقة لكل مغناطيسي إلى 5 دقائق. ثم تم تطبيق النهج على جسم السيارة وتجميع المحرك.
كان تصميم خطوط الإنتاج هذه تحليليًا للغاية وسعى فورد إلى التقسيم الأمثل للمهام بين محطات العمل، وسرعة الخط المثلى، وارتفاع العمل الأمثل، والتزامن الدقيق للعمليات المتزامنة.
أدى نجاح عملية فورد إلى اعتماد مبادئ الإنتاج الضخم من قِبل الولايات المتحدة وأوروبا.
قدمت الأساليب مساهمات كبيرة في النمو الكبير في إنتاجية التصنيع التي ميزت القرن العشرين وأسفرت عن طفرات هائلة في الثروة المادية وتحسينات في مستويات المعيشة في البلدان الصناعية.
ملخص لمفاهيم الإنتاج الضخم
1–التقسيم الدقيق لعملية الإنتاج الإجمالية إلى مهام متخصصة تشتمل على أنماط حركة بسيطة نسبيًا ومتكررة. وهذا يسمح بتطوير أنماط الحركة البشرية التي يمكن تعلمها بسهولة وتنفيذها بسرعة مع الحد الأدنى من الحركة.
2– تبسيط وتوحيد الأجزاء المكوّنة للسماح بتشغيل الإنتاج الكبير للأجزاء التي يتم تركيبها بسهولة على الأجزاء الأخرى دون تعديل.
يؤدي فرض معايير أخرى (على سبيل المثال، تفاوتات الأبعاد، وأنواع المواد، وسمك المخزون، ومواد التعبئة والتغليف) على جميع أجزاء المنتج إلى زيادة الوفورات التي يمكن تحقيقها.
3– تطوير واستخدام الآلات والمواد والعمليات المتخصصة. يقلل اختيار المواد وتطوير الأدوات والآلات لكل عملية من مقدار الجهد البشري المطلوب، ويزيد من الناتج لكل وحدة من الاستثمار الرأسمالي، ويقلل من عدد الوحدات غير القياسية المنتجة، ومن تكاليف المواد الخام.
4– تسمح الهندسة والتخطيط المنهجيين لعملية الإنتاج الإجمالية بتحقيق أفضل توازن بين الجهد البشري والآلات، والتقسيم الأكثر فاعلية للعمل وتخصص المهارات، والتكامل الكامل لنظام الإنتاج لتحسين الإنتاجية وتقليل التكاليف.
الإنتاج الضخم والمجتمع
قبل إدخال تقنيات الإنتاج الضخم، كان يتم إنتاج السلع من قِبل الحرفيين ذوي المهارات العالية الذين غالبًا ما يعدون موادهم الخام الأساسية، ويحملون المنتج خلال كل مرحلة من مراحل التصنيع، وينتهي بالمنتج النهائي.
في الأغلب الأعم، قضى الحرفيون عدة سنوات في التلمذة الصناعية، وتعلموا كل جانب من جوانب التجارة وغالبًا ما قاموا بتصميم وإنشاء الأدوات اللازمة.
تم تعريفهم بالمنتج والمهنة، وتمتعوا بارتباط وثيق مع العملاء، وكان لديهم فهم واضح لمساهمتهم ومكانتهم في المجتمع.
في المقابل، أدى تقسيم العمل، وتخصص المهارات الضيقة، والمواصفات الهندسية التفصيلية لكيفية تنفيذ كل مهمة، وتجميع أعداد كبيرة من الموظفين في مصانع كبيرة إلى إضعاف تعريف الموظفين بوظائفهم الإنتاجية وأرباب عملهم بشكل كبير.
أظهر العديد من الدراسات الاستقصائية في الولايات المتحدة وفي البلدان الصناعية في أوروبا أن العمال لا يفهمون ويقدرون تمامًا أدوارهم ومواقفهم في المجتمع.
الآثار الاقتصادية
يمثل الإنتاج الضخم، مع اعتماده الكبير على المرافق الآلية والمستويات العالية من حجم الإنتاج، تحديات كبيرة للقيادة الصناعية.
تم ابتكار العديد من الوسائل المساعدة للإدارة لجمع البيانات وتحليلها وتقديم بدائل لقرار الإدارة. أصبح الكمبيوتر الإلكتروني، بقدرته الكبيرة على جمع البيانات وتحليلها ومقارنتها، ذا أهمية خاصة كمساعد إداري، سواء في التخطيط الأولي ومحاكاة مرافق الإنتاج أو في أنظمة الإنتاج والتحكم في الموارد القائمة على الكمبيوتر.
الحاجة إلى استثمارات كبيرة هي نتيجة أخرى لتطبيق مبادئ الإنتاج الضخم. إن الزيادة في الإنتاجية التي تحققت من خلال الإنتاج الضخم هي نتيجة مباشرة لتطوير واستخدام الآلات والعمليات الأوتوماتيكية لتكملة الجهد البشري.
وهذا بدوره يتطلب دعم فريق فني كبير قبل الإنتاج واستثمار رأسمالي كبير في وقت لاحق لمرافق الإنتاج.
إن زيادة مستويات رأس المال، التي يجب تأمينها في كثير من الأحيان قبل سنوات من بدء الإنتاج، وقبل إنشاء السوق الحقيقية للمنتج، تزيد بشكل كبير من المخاطر التي يجب على المستثمرين تحملها وقد أثرت بشكل ملحوظ على مناخ الاستثمار في الصناعات التحويلية.
أصبحت العواقب الأخرى لاقتصاد الإنتاج الضخم واضحة. خلقت زيادة الاستهلاك المرتبطة بالإنتاج منخفض التكلفة مشاكل في الحفاظ على الموارد الطبيعية والتخلص من نفايات الإنتاج والسلع التي انتهت فائدتها أو إعادة تحويلها.
ومما يثير القلق بشكل خاص التلوث البلاستيكي، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى الإنتاج الضخم للمواد البلاستيكية ذات الاستخدام الواحد؛ ومشكلة النفايات الإلكترونية، التي تتفاقم بسبب توليد الغازات الدفيئة التي تسهم في الاحترار العالمي.
