رئيس “إياتا” يحذر من بطء تقدم صناعة الطيران نحو تحقيق أهداف الوقود المستدام
أعرب “والي والش”، رئيس الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا)، عن قلقه من عدم تقدم صناعة الطيران بالسرعة المتوقعة نحو تحقيق أهدافها المتعلقة باستخدام الوقود المستدام، في إطار سعيها لتحقيق هدف الانبعاثات الصفرية بحلول عام 2050.
وفي تصريحاته خلال حدث عُقد في جنيف يوم الأربعاء، أكد “والش” أن التقدم المحرز في إنتاج واستهلاك وقود الطائرات المستدام لا يزال دون المستوى المطلوب.
وأشار إلى أن أوروبا تأخرت عن الولايات المتحدة في تبني السياسات والحوافز التي تهدف إلى تعزيز الاستثمارات في منشآت إنتاج الوقود المستدام.
فيما يتعلق بالمخاوف المرتبطة بتوجه الرئيس الأمريكي السابق، “دونالد ترامب”، نحو تعزيز إنتاج الوقود الأحفوري، أوضح “والش” أن هناك حالة من الغموض بشأن مستقبل قانون خفض التضخم الأمريكي، والذي يندرج ضمن مبادرات الإدارة الأمريكية الحالية.
ولفت إلى أن هذا القانون، الذي تم إقراره في عام 2022، قد يتم التخلي عنه في المستقبل في حال تم انتخاب إدارة أمريكية جديدة، وهو ما سيؤثر بشكل كبير على استثمارات وقود الطائرات الأخضر.
وكان “قانون خفض التضخم” قد أتاح مليارات الدولارات لدعم الطاقة النظيفة في الولايات المتحدة، ولكن مع قرب انتهاء ولاية الرئيس “جو بايدن”، فإن تطبيق هذا القانون قد يواجه تحديات في المستقبل، خاصة مع احتمال تغيّر الأولويات السياسية.
وحسب بيانات الاتحاد الدولي للنقل الجوي، فإن الوقود المستدام للطائرات يشكل حاليًا فقط حوالي 0.3% من إجمالي استهلاك وقود الطائرات عالميًا، ومن المتوقع أن يرتفع هذا الرقم إلى 0.7% فقط بحلول عام 2025.
كما أظهرت البيانات أن الإنتاج العالمي من وقود الطائرات الأخضر في عام 2024 بلغ حوالي مليون طن فقط، وهو أقل بكثير من التوقعات السابقة التي كانت تشير إلى إنتاج 1.5 مليون طن.
ويأتي هذا التأخير في ظل الحاجة الملحة لتحقيق التوازن بين التنمية المستدامة والمتطلبات الاقتصادية، حيث يبقى تحقيق الأهداف المناخية لصناعة الطيران تحديًا كبيرًا في ظل هذه الظروف الراهنة.
