هانوا شيبينغ تطلق أول طلب لبناء ناقلة غاز طبيعي مسال أميركية منذ السبعينيات
أعلنت شركة “هانوا شيبينغ”، الفرع الأميركي لشركة “هانوا أوشن” الكورية، عن طلب بناء ناقلة غاز طبيعي مسال (LNG) من مصنعها التابع “هانوا فيلي شيبيارد”، في أول طلب من نوعه لناقلة غاز مسال تُبنى في الولايات المتحدة منذ أواخر سبعينيات القرن الماضي.
وفي مقابلة مع “بلومبرغ نيوز”، أوضح رايان لينش، الرئيس التنفيذي لـ”هانوا شيبينغ”، أن تكلفة الناقلة ستتجاوز 250 مليون دولار، مع احتمال زيادة التكاليف بناءً على بنود العقد النهائي مع “هانوا أوشن”.
يأتي هذا الطلب في ظل ضغوط متزايدة من الحكومة الأميركية لدعم بناء ناقلات الغاز محليًا، ضمن سياسات أُعلنت في أبريل تستهدف الحد من الاعتماد على الصين في قطاع بناء السفن، وتفرض شروطًا لبناء نسبة كبيرة من ناقلات الغاز الطبيعي المسال داخل الولايات المتحدة خلال السنوات القادمة.
ومع ذلك، تواجه هذه السياسات اعتراضات من جمعيات صناعة الطاقة الأميركية، التي تشير إلى محدودية القدرات الصناعية وارتفاع تكاليف الإنتاج المحلي.
رغم ذلك، أكدت الوكالة الأميركية المختصة أنها تدرس تعديلات محتملة على السياسة دون تحديد جدول زمني لاتخاذ القرار النهائي.
الناقلة الجديدة ستتمتع بسعة 174 ألف متر مكعب، وستزود بنظام احتواء متطور من شركة “جي تي تي” (GTT)، ومحرك حديث من نوع “إم إيه جي آي” للتحكم الإلكتروني في حقن الغاز، وهي تقنيات متقدمة تُستخدم في أحدث سفن نقل الغاز.
سيتم بناء الجزء الأكبر من هيكل السفينة في حوض بناء السفن الرئيسي لـ”هانوا أوشن” في “غوجي” بكوريا الجنوبية، بينما ستتولى “هانوا فيلي شيبيارد” مسؤولية الامتثال للمعايير التنظيمية الأميركية وضمان شهادات السلامة، بعد استحواذ المجموعة الكورية على هذه الشركة في ديسمبر الماضي.
وصف لينش هذه الخطوة بأنها بداية حقيقية لتحفيز الطلب على ناقلات الغاز المسال الأميركية الصنع، مشيرًا إلى أن التحدي المقبل يكمن في تدريب وتأهيل عدد كافٍ من البحارة الأميركيين القادرين على تشغيل هذه الناقلات، وهو مسار قد يستغرق عدة سنوات لتحقيقه.
