مازيراتي..رحلة الرمح الثلاثي من سباقات بولونيا إلى أيقونات الفخامة الإيطالية
في قلب مدينة بولونيا الإيطالية، وُلدت أسطورة صناعة السيارات الإيطالية في ديسمبر 1914 على يد إخوة مازيراتي، لتجمع بين شغف السرعة وروح الابتكار.
بدأت الشركة رحلتها على حلبات السباق، حيث صاغت لنفسها سمعة مميزة، لكن الحاجة إلى تمويل شغفها جعلتها تتجه نحو تصنيع سيارات للطرقات.
البداية مع سيارات الطرق: إيه 6
في عام 1947، أطلقت مازيراتي أول سيارة طرقية لها، إيه 6، لتجمع بين الأداء العالي والتصميم الأنيق، مؤسِسة بذلك قاعدة صلبة لمسيرة العلامة التجارية.
على مدار العقود، واجهت الشركة تحديات اقتصادية، لكنها حافظت على هويتها وقدمت طرازات أصبحت رموزًا للفخامة والأداء الإيطالي.
1. مازيراتي 3500 جي تي: الأناقة على الطريق
بحلول منتصف الخمسينيات، ركزت مازيراتي على رياضة السيارات، خصوصًا الفورمولا 1، قبل أن تطلق 3500 جي تي في معرض جنيف 1957. هيكل السيارة من الألومنيوم صممه فريق كاروزيريا تورينغ، بينما يوفر محرك سداسي الأسطوانات بسعة 3.5 لتر قوة 232 حصانًا.
بحلول نهاية إنتاجها عام 1964، خرج 2,226 وحدة لتصبح السيارة الأكثر انتشارًا في تاريخ مازيراتي آنذاك، مؤكدًة مكانة الشركة في سوق السيارات الفاخرة.
2. مازيراتي جيبلي: بداية عصر الثماني أسطوانات
مع الرغبة في تعزيز القدرات التقنية، قدمت مازيراتي جيبلي عام 1966 بتصميم أنيق من توقيع جورجيتو جيوجيارو. تحت غطاء المحرك، يقبع محرك ثماني الأسطوانات بسعة 4.7 لتر يولد 306 أحصنة. أُنتجت السيارة بين 1967 و1973 بإجمالي 1,295 وحدة، لتثبت قدرتها على منافسة كبرى العلامات مثل فيراري ولامبورجيني.
3. مازيراتي بورا: التحوّل إلى المحرك الوسطي
استجابةً لتوجه صناعة السيارات الإيطالية نحو المحركات الوسطية، أطلقت مازيراتي بورا في معرض جنيف 1971، بمحرك وسطي ثماني الأسطوانات سعة 4.7 لتر.
السيارة جمعت بين الابتكار والعملية، لكنها تأثرت بأزمة النفط عام 1973، مما قلل من إنتاجها إلى 564 وحدة خلال سبع سنوات.
4. مازيراتي كواتروبورتيه سبورت جي تي إس: السيدان الرياضية الفاخرة
عام 2003، أعادت مازيراتي تعريف مفهوم السيدان الرياضية الفاخرة مع الجيل الخامس من كواتروبورتيه، وأبرز نسخها كانت سبورت جي تي إس 2007، التي زوّدت بمحرك ثماني الأسطوانات سعة 4.7 لتر مطور مع فيراري، بقوة 444 حصانًا. السيارة جسدت التوازن بين الأداء الرياضي والفخامة الإيطالية في تصميمها ومقصورتها.
5. مازيراتي إم سي 12: العودة إلى سباقات السيارات
سعت مازيراتي للعودة إلى مضمار السباقات عبر إم سي 12، المستوحاة من إنزو فيراري. عملت النسخ القانونية للطرقات بمحرك 12 أسطوانة سعة 6.0 لترات بقوة 621 حصانًا، بينما حققت نسخة السباق نجاحًا بارزًا في بطولة FIA GT، مؤكدة أن رياضة السيارات لا تزال جزءًا أصيلًا من هوية مازيراتي.
