صعود السيارات الصينية يضغط على “أوطو هول” في سوق المغرب المتنامي
شهد قطاع توزيع السيارات في المغرب تحولات ملحوظة مع تصاعد المنافسة من الشركات الصينية الصاعدة، مما أدى إلى تراجع حصة رائد السوق المحلي “أوطو هول” بنسبة 1.5 نقطة مئوية، لتصل إلى 9.6% بحلول نهاية مايو 2025.
أوضحت دراسة حديثة صادرة عن مركز الأبحاث “بي إم سي إي كابيتال غلوبال ريسورش (BKGR)” أن سوق السيارات في المغرب شهد نموًا قويًا في المبيعات بنسبة 36.7%، مع بيع حوالي 88 ألف وحدة خلال الأشهر الخمسة الأولى من عام 2025 مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق.
لكن “أوطو هول” لم تستفد بالكامل من هذا النمو، حيث سجلت مبيعاتها زيادة بنسبة 17.9% فقط إلى 8,522 سيارة، مما تسبب في تقلص حصتها السوقية بسبب الضغط المتزايد من العلامات الصينية الجديدة.
كشفت بيانات الجمعية المغربية لمستوردي السيارات عن ارتفاع حاد في مبيعات العلامات الصينية التي تضاعفت حصصها في السوق بأرقام وصلت إلى 700%.
ففي ماي 2025، باعت علامة “CHANGAN” 228 سيارة بحصة سوقية بلغت 1.14%، بينما ارتفعت مبيعات “BYD” إلى 179 وحدة مقابل 22 وحدة في نفس الشهر من 2024، وحققت “GEELY” مبيعات بلغت 151 سيارة مقارنة بـ 43 في مايو السابق.
من جهة أخرى، سجلت “أوطو هول” خلال الربع الأول من عام 2025 مبيعات بلغت 4,653 وحدة بنمو 4.2%، وحقق رقم معاملات بلغ 1.224 مليار درهم بزيادة 4.7% مقارنةً بالفترة ذاتها من العام الماضي.
فيما يتعلق بالمستقبل، تعتزم المجموعة تعزيز تواجدها من خلال إطلاق طرازات جديدة وتوسيع شبكة التوزيع، إلى جانب استثمار التكامل بين فروعها لتحسين الأداء التجاري والربحية.
على صعيد الإنتاج، أكد والي بنك المغرب خلال ندوة صحفية عقب الاجتماع الفصلي أن منشأتي إنتاج السيارات في المغرب (رونو وستيلانتيس) تسجلان من أعلى معدلات استخدام القدرات الإنتاجية في القطاع الصناعي المغربي، حيث تصل إلى 97-98%.
ومع ذلك، أشار إلى أن الأزمة الأوروبية المتعلقة باستيراد السيارات الكهربائية الصينية وغياب اليقين في السوق يسببان تباطؤًا في صادرات السيارات المغربية هذا العام، لكنه توقع تعافيًا في العام المقبل مع وصول الصادرات إلى 188 مليار درهم مقارنة بـ 157 مليار درهم في 2024.
