شركة بي واي دي الصينية تسجل أرباحاً قوية وتتفوق على تسلا في الربع الأول من 2025
سجلت شركة “بي واي دي” (BYD) الصينية صافي دخل بلغ 9.15 مليار يوان (1.3 مليار دولار) في الربع الأول من عام 2025، متفوقة على تقديرات المحللين التي كانت تشير إلى 8.1 مليار يوان.
كما تمكنت الشركة من تجاوز “تسلا” في أحد المؤشرات الرئيسية، مما يعكس بداية قوية لعام 2025 لأكبر علامة سيارات مبيعاً في الصين.
على الرغم من زيادة المبيعات بنسبة 36% على أساس سنوي، لتصل إلى 170.36 مليار يوان، إلا أنها جاءت أقل من توقعات السوق. في المقابل، سجلت “تسلا” أرباحاً قدرها 409 ملايين دولار في الربع الأول، وهو رقم أقل بكثير من المتوقع.
عادةً ما يُعتبر الربع الأول فترة ضعيفة لصانعي السيارات في الصين بسبب عطلة رأس السنة القمرية، لكن مبيعات “بي واي دي” اقتربت من مليون وحدة، مما يضعها على المسار لتحقيق هدفها السنوي ببيع 5.5 مليون سيارة، بما في ذلك 800 ألف وحدة مخصصة للتصدير.
يرى المحللون أن “بي واي دي” لن تتأثر بشكل كبير بالرسوم الجمركية التي قد تفرضها الولايات المتحدة، حيث لا تبيع الشركة سيارات ركاب في السوق الأمريكية.
تعتمد الشركة بشكل كبير على الطلب القوي في أمريكا الجنوبية وجنوب شرق آسيا، بالإضافة إلى أنها بصدد بناء مصنع للمركبات الكهربائية في هنغاريا، يُتوقع أن يبدأ الإنتاج في نهاية عام 2025.
وفي معرض شنغهاي للسيارات، أبرزت “بي واي دي” قوتها في مواجهة منافسيها الأوروبيين مثل “فولكس واجن” و”بي إم دبليو”، حيث ركزت على التوسع في سوق السيارات الفاخرة، مع عرض سيارات مثل “Yangwang U8L” الرياضية الفاخرة و”Dynasty-D” و”Denza Z” الاختبارية.
وفي خطوة تهدف إلى توسيع قاعدة المستثمرين، أعلنت “بي واي دي” عن تجزئة أسهمها، حيث ستمنح 8 أسهم مجانية لكل 10 أسهم يمتلكها المستثمر. كما سيتم توزيع 12 سهماً مجاناً لكل 10 أسهم مصدرة، وهي خطوة مشابهة لما قامت به شركات مثل “إنفيديا” و”تسلا”.
كما أعلنت “بي واي دي” عن إطلاق نظام بطاريات جديد يسمح بشحن السيارة لمسافة 400 كيلومتر في خمس دقائق فقط. وستتوفر هذه التقنية في طرازات مثل “Han L” و”Tang L”، والتي تبدأ أسعارها من 270 ألف يوان و280 ألف يوان على التوالي.
شهدت أسهم “بي واي دي” المدرجة في هونغ كونغ ارتفاعاً بنسبة 1.7% يوم الجمعة، مما رفع مكاسبها منذ بداية العام إلى نحو 50%، بعد أن حققت الشركة زيادة قدرها 24% في 2024 و11% في 2023.
