تراجع تاريخي لأسعار الليثيوم وسط فائض في العرض وتباطؤ نمو سوق السيارات الكهربائية
تراجعت أسعار كربونات الليثيوم إلى ما دون 72,000 يوان صيني للطن خلال أبريل، مسجلة أدنى مستوياتها في أربع سنوات، في ظل استمرار العرض في التفوق على الطلب داخل السوق العالمية، ولا سيما السوق الصينية.
ورغم نمو مبيعات المركبات الجديدة العاملة بالطاقة النظيفة في الصين بنسبة 38٪ على أساس سنوي لتصل إلى 991,000 وحدة في مارس، وفقًا لجمعية سيارات الركاب الصينية، إلا أن هذا الأداء لم يرقَ إلى توقعات الجهات التنظيمية التي كانت تطمح لتجاوز حاجز المليون وحدة.
يأتي ذلك رغم الدعم الحكومي المتواصل لتعزيز استبدال السيارات التقليدية بأخرى كهربائية، ودفع عجلة التحول في قطاع الطاقة.
وتتماشى هذه البيانات مع اتجاهات السوق الأخيرة التي تشير إلى تباطؤ واضح في وتيرة نمو سوق السيارات الكهربائية، بعد موجة التوسع السريعة التي شهدها العقد الماضي. وقد دفع هذا التباطؤ الحكومة الصينية إلى تكثيف دعمها لمصنعي البطاريات، ما ساهم في زيادة وتيرة الإنتاج وخلق فائض كبير في المعروض.
في هذا السياق، يُتوقع أن تبقى مخزونات البطاريات مرتفعة في الفترة المقبلة، حيث لا تُظهر شركات تصنيع السيارات الكهربائية حماسًا كبيرًا لإبرام صفقات جديدة في ظل الضبابية المحيطة بالطلب.
ورغم التراجع الكبير في الأسعار، لا يُنتظر أن يتقلص المعروض بشكل حاد، إذ يحرص مستخرجو الليثيوم على مواصلة عملياتهم الإنتاجية للحفاظ على حصصهم في السوق وعلاقاتهم الاستراتيجية مع الحكومات والمصنعين، متجنبين أي تقليص قد يضعف موقعهم التنافسي مستقبلاً.
