أعلن توتو وولف، رئيس فريق مرسيدس في الفورمولا 1، أن تحويل الوقود المستخدم في البطولة إلى وقود مستدام بنسبة 100% بدءاً من الموسم المقبل قد أثبت أنه أكثر تكلفة بكثير مما كان متوقعًا.
وأوضح وولف خلال سباق جائزة ميامي الكبرى، الجولة السادسة من الموسم، أن التحدي الأكبر يكمن في أن “سلسلة التوريد بأكملها ومساهمة الطاقة يجب أن تكون صديقة للبيئة”، مما يؤدي إلى زيادة التكاليف بشكل غير متوقع.
وأضاف وولف: “لتحقيق هذه المعايير، نحتاج إلى مكونات باهظة الثمن تتوافق مع المواصفات المطلوبة، وهي أغلى بكثير مما كنا نتوقعه. لذلك، يجب علينا دراسة إمكانية تعديل بعض العناصر لتقليل تكلفة اللتر”.
وقد تم طرح موضوع الزيادة في تكلفة الوقود خلال اجتماع لجنة الفورمولا 1 الأخير، الذي ضم رؤساء الفرق وأصحاب المصالح الرئيسيين.
وفي هذا السياق، أكد وولف أن شركة بتروناس، شريك مرسيدس في مجال الوقود، ملتزمة تمامًا من الناحية الفنية، ولكنه يبحث في إمكانية تعديل اللوائح لجعل الوقود المستدام أكثر استدامة من الناحية المالية.
من جانبه، أقر كريستيان هورنر، رئيس فريق ريد بُل، بوجود تكاليف تطوير كبيرة مرتبطة بهذه التحولات، لكنه أشار إلى أنها ليست مشكلة كبيرة لفريقه، مضيفًا: “ربما ينبغي إدخال فئة معينة من الوقود في المستقبل، ولكن الوقود سيظل أحد العوامل الأساسية لتحسين الأداء، والشركات المعنية بالوقود تشارك بشكل مكثف في هذا المجال”.
تسعى الفورمولا 1 إلى تحقيق صافي انبعاثات كربونية صفرية بحلول عام 2030، وهي خطة طموحة تشمل السيارات التي تنافس على الحلبة بالإضافة إلى العمليات الرياضية خلال عطلات نهاية الأسبوع.
