النرويج تبتعد عن الوقود الأحفوري بسرعة قياسية وتكرّس هيمنة السيارات الكهربائية
تواصل النرويج ترسيخ موقعها كأكثر دول العالم تقدّمًا في التحول نحو السيارات الكهربائية، في مسار متسارع للتخلي عن مركبات البنزين والديزل، على عكس الاتجاه السائد داخل الاتحاد الأوروبي الذي تراجع مؤخرًا عن التزامه بحظر محركات الاحتراق الداخلي بحلول عام 2035.
ووفقًا لبيانات صادرة عن الاتحاد النرويجي للطرق، هيمنت السيارات الكهربائية على سوق السيارات الجديدة في البلاد خلال عام 2025، مستحوذة على نحو 95.9% من إجمالي التسجيلات، مقارنة بـ88.9% في عام 2024.
أما شهر ديسمبر وحده، فقد سجّل نسبة غير مسبوقة قاربت 98%، في مؤشر واضح على تسارع التحول قبيل نهاية العام.
وسجلت السوق النرويجية بيع نحو 179.55 ألف سيارة جديدة خلال العام، بزيادة قوية بلغت 40% على أساس سنوي.
وحافظت شركة “تسلا” على صدارتها كأكثر العلامات التجارية مبيعًا للعام الخامس تواليًا، مستحوذة على 19.1% من السوق، تلتها “فولكس فاجن” بنسبة 13.3%، ثم “فولفو” بحصة بلغت 7.8%.
وتمكنت الشركة الأمريكية من بيع 27.62 ألف سيارة خلال العام، مدفوعة بالطلب القوي على طراز “موديل واي”، محققة بذلك أعلى مبيعات سنوية تسجلها علامة واحدة في تاريخ سوق السيارات النرويجية، رغم حملات المقاطعة التي طالت العلامة في بعض الدول الأوروبية على خلفية مواقف سياسية لرئيسها التنفيذي إيلون ماسك.
ويُرجع محللون هذا النشاط الاستثنائي في نهاية العام إلى قرار الحكومة النرويجية رفع ضريبة القيمة المضافة على السيارات الكهربائية اعتبارًا من مطلع عام 2026، بما قد يصل إلى نحو 5 آلاف دولار لكل مركبة.
وقد دفع هذا الإجراء المستهلكين وشركات السيارات إلى تسريع عمليات الشراء والتسليم قبل دخول التعديلات الضريبية حيّز التنفيذ، ما عزز أرقام المبيعات إلى مستويات تاريخية.
