المغرب يرتقي إلى المركز الثاني في جذب مشاريع صناعة السيارات بالمنطقة
شهد قطاع صناعة السيارات في المغرب خلال سنة 2025 طفرة غير مسبوقة، حيث أصبح البلد نقطة جذب رئيسية للمستثمرين الدوليين في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا، محتلاً المرتبة الثانية بعد مصر في عدد المشاريع الاستثمارية الجديدة، وفق تقرير حديث صادر عن مؤسسة BMI التابعة لمجموعة Fitch Solutions. هذا الأداء يعكس تحولات صناعية جذرية في المملكة ويؤكد قدرتها على المنافسة في سوق متزايد التنافسية.
وسجل المغرب خلال العام الماضي 23 مشروعًا استثماريًا جديدًا في قطاع السيارات، مقارنة بـ27 مشروعًا في مصر و15 مشروعًا في الإمارات، مما يدل على ثقة المستثمرين بقدرة المملكة على تطوير البنية التحتية الصناعية وتعزيز سلاسل الإنتاج المحلية والمساهمة في القيمة العالمية لصناعة السيارات.
ويركز الجزء الأكبر من هذه المشاريع، نحو 65%، على تصنيع المكونات، في حين يشمل الباقي عمليات تجميع المركبات، ما يبرهن على تطور المغرب في بناء منظومة إنتاج متكاملة تربط بين السوق المحلي والأسواق العالمية.
ويُبرز التقرير أهمية الموقع الجغرافي الاستراتيجي للمغرب قرب أوروبا وسلاسل الإمداد العالمية، مما ساعده على ترسيخ مكانته كوجهة رئيسية للشركات العالمية المتخصصة في التجميع وتصنيع المكونات، إلى جانب منظومته الصناعية المتطورة وإطار الاستثمار الجاذب دوليًا، رغم غياب برنامج حكومي شامل كما هو الحال في مصر.
وفي سياق المنافسة الإقليمية، لا تزال شمال إفريقيا تحتفظ بجاذبيتها للاستثمارات مقارنة بدول الخليج التي تركز على المركبات الكهربائية والمركبات ذاتية القيادة، مع الإشارة إلى أن الاستثمارات الجديدة في المغرب تغطي كامل سلسلة القيمة، بدءًا من تجميع المركبات وتصنيع المكونات وأنظمة الأسلاك والمقصورات الداخلية، وصولاً إلى تقنيات السيارات الكهربائية، ما يعزز التنوع الصناعي ويضمن مرونة واستدامة النموذج المغربي.
ويؤكد التقرير أن الثقة المستمرة للمستثمرين الدوليين في المغرب تعكس قدرة المملكة على جذب استثمارات طويلة الأمد، رغم التحديات العالمية مثل تقلب سلاسل الإمداد وعدم اليقين الجيوسياسي، مع تميز المغرب بعدة عناصر مقارنة بمصر، أبرزها استقرار الإطار التنظيمي وقوة النموذج التصديري، إلى جانب القدرة على استقطاب استثمارات مستدامة في قطاع السيارات.
وفي إنجاز تاريخي، أصبح المغرب أكبر منتج للسيارات في إفريقيا خلال 2025، متفوقًا على جنوب إفريقيا بعد أن تجاوز إنتاجه مليون مركبة حتى ديسمبر، مقابل نحو 596,818 سيارة لجنوب إفريقيا، محققًا قفزة نوعية مقارنة بفارق محدود كان موجودًا بين البلدين في 2024.
ووفق صحيفة Business Insider، سجل إنتاج المغرب زيادة بنسبة 79% خلال 2025 مقارنة بعام 2024، بينما ارتفع إنتاج جنوب إفريقيا بنسبة 15.7% فقط، ما يعكس قدرة المغرب على الاستفادة من بيئة صناعية داعمة وسياسات حكومية محفزة، إضافة إلى الاعتماد على الطاقة المستدامة بأسعار تنافسية، مقارنة بجنوب إفريقيا التي تعتمد بشكل كبير على الوقود الأحفوري.
ويشير الخبراء إلى أن هذه الإنجازات تعزز مكانة المغرب كوجهة مفضلة لشركات السيارات العالمية مثل رونو وستيلانتيس، وتمهد الطريق لتطوير قطاع السيارات الكهربائية محليًا، بما في ذلك إنتاج سيارة Dial-E الكهربائية بالكامل المتوقع انطلاقه في يناير 2026، في خطوة تؤكد استمرار المغرب في قيادة التحول الصناعي والإقليمي.
