كشفت دراسة علمية حديثة نشرتها مجلة Next Energy الهولندية عن الفرص الاستراتيجية التي تتيحها الموارد الطبيعية للمغرب في قطاع البطاريات الكهربائية.
فالمملكة ليست مجرد مورد للمعادن الخام، بل تملك الإمكانيات لتصبح لاعبًا صناعيًا رئيسيًا ضمن سلسلة القيمة العالمية لبطاريات الليثيوم-أيون من نوع NMC، المعتمدة على مزيج النيكل والمنغنيز والكوبالت، الأكثر انتشارًا في السيارات الكهربائية بفضل كفاءتها العالية وقدرتها على تخزين الطاقة.
الدراسة التي حملت عنوان “إمكانات المغرب للاندماج في سلسلة التوريد العالمية لبطاريات الليثيوم-أيون من نوع NMC: توافر الموارد ومسارات المعالجة الهيدروميتالورجية” أكدت أن المغرب يمتلك احتياطيات كبيرة من المعادن الحيوية مثل النيكل والكوبالت والمنغنيز.
لكنها شددت على أن الرهان الحقيقي لا يقتصر على الاستخراج فحسب، بل في تطوير قدرات محلية لتحويل هذه المعادن إلى مركبات كيميائية عالية النقاء تستخدم مباشرة في تصنيع مكونات البطاريات.
وتبرز هنا أهمية المعالجة الهيدروميتالورجية، التقنية الصناعية التي تعتمد على محاليل كيميائية لفصل وتنقية المعادن، كبديل أكثر كفاءة وصديقًا للبيئة عن الصهر التقليدي.
وتتيح هذه العملية إنتاج مركبات مثل كبريتات النيكل والكوبالت والمنغنيز، التي تُشكل أساس القطب الموجب في بطاريات NMC، ما يعزز القيمة المضافة ويجعل المغرب لاعبًا محوريًا في سلاسل الإمداد العالمية.
تؤكد الدراسة أن المغرب لا يبدأ من الصفر، بل يستند إلى تاريخ طويل في التعدين وبنية جيولوجية داعمة، فضلاً عن خبرة تقنية تراكمت على مدار سنوات. هذه العناصر تشكل قاعدة صلبة لتطوير صناعات تحويلية متقدمة، تمنح المملكة القدرة على الانتقال من نموذج تصدير المواد الخام إلى مركز صناعي متكامل.
مع تسارع الطلب العالمي على المركبات الكهربائية وحلول تخزين الطاقة، يبدو أن المغرب أمام فرصة ذهبية لإعادة تموقعه ضمن الصناعات الخضراء العالمية.
موقعه الجغرافي القريب من أوروبا وموارده الطبيعية الغنية قد يؤهله ليصبح خلال السنوات المقبلة حلقة مركزية في منظومة إنتاج بطاريات الليثيوم-أيون، ما يعزز مكانته الاقتصادية ويمنحه دورًا استراتيجيًا في التحول الطاقي العالمي.
