هبوط واردات الصين من زيت الوقود وسط زيادة الضرائب وارتفاع الصادرات البحرية

سجلت واردات الصين من زيت الوقود انخفاضًا ملحوظًا خلال عام 2025 بعد أن بلغت مستويات قياسية في 2024، في ظل تأثر الطلب من المصافي المستقلة بتقليص الخصومات الضريبية على الواردات.

وأظهرت بيانات الإدارة العامة للجمارك، الصادرة الثلاثاء، أن إجمالي واردات الصين من زيت الوقود بلغ 21.6 مليون طن، أي نحو 376 ألف برميل يوميًا، بانخفاض بنسبة 10.4% عن الرقم القياسي للعام السابق الذي تجاوز 24 مليون طن.

ويأتي معظم الطلب على زيت الوقود في الصين من المصافي المستقلة، التي تستخدمه غالبًا كبديل للمواد الوسيطة عندما تنفد حصص استيراد النفط الخام. وقد تأثر هذا الطلب بزيادة ضريبة الاستيراد في أوائل 2025، إلى جانب خفض الخصومات الضريبية، ما قلل من جاذبية الواردات.

على الجانب الآخر، ارتفعت صادرات الصين من الوقود البحري، والتي تتألف غالبًا من زيت وقود منخفض الكبريت للغاية، بنسبة 11.6% لتصل إلى 20.47 مليون طن خلال العام الماضي. ويعكس هذا النمو استمرار توسع مركز التزويد بالوقود في تشوشان، الذي تجاوز مركز الفجيرة في الإمارات ليصبح ثالث أكبر مركز عالمي لتزويد السفن بالوقود بحلول 2025.