معرض ميونيخ للسيارات: صدام بين عراقة الصناعة الأوروبية وصعود المنافسين الصينيين والتركيين
انطلقت فعاليات معرض ميونيخ للسيارات في أجواء تعكس تنافسًا شديدًا بين الشركات العريقة في أوروبا والقادمين الجدد من الصين وتركيا، فيما يبدو أن صناعة السيارات الأوروبية تواجه مفترق طرق: هل ستتمكن من الحفاظ على ريادتها التقليدية أم سيعيد القادمون صياغة المشهد الصناعي؟
وعرضت كبرى شركات السيارات أحدث طرازاتها خلال المعرض الذي يستمر حتى الجمعة، بما في ذلك سيارات كهربائية ونماذج منخفضة التكلفة، في ظل تحديات تشمل ارتفاع الرسوم الجمركية وتكاليف الإنتاج المتزايدة، والمنافسة الشرسة من الشركات الصينية على أراضيها.
أطلقت “بي إم دبليو” سيارتها الكهربائية الجديدة “آي إكس 3″، وهي أول طراز من سلسلة “نويه كلاس”، ومن المقرر طرحها في الأسواق الأوروبية مارس 2026 بسعر يبدأ من 68.9 ألف يورو (حوالي 80.9 ألف دولار).
كشفت “مرسيدس-بنز” عن سيارتها الكهربائية بالكامل “جي إل سي”، المستوحاة من أكثر طرازاتها التقليدية نجاحًا، في محاولة لاستعادة حصتها السوقية في الصين.
قدمت فولكس فاجن، أكبر صانع سيارات في أوروبا، طرازين كهربائيين بأسعار تنافسية لتعزيز حصتها في السوق: “آي دي بولو” بسعر أقل من 25 ألف يورو و”آي دي كروس” الرياضية متعددة الاستخدامات بسعر يتراوح بين 28 و30 ألف يورو.
أكدت المجموعة الفرنسية الإيطالية أنها لن تعتمد على السيارات الكهربائية فقط بحلول عام 2030، مشيرة إلى أن أهداف الاتحاد الأوروبي لخفض الانبعاثات الكربونية بحلول 2035 لم تعد واقعية، مما يبرر اعتماد مزيج من أنواع المحركات المختلفة.
كشفت شركة “ليب موتور” الصينية عن سيارتها الرياضية “بي 05” الموجهة للشباب الباحثين عن تصميم عصري، على أن تُطرح أولاً في الصين نهاية هذا العام، ثم في أوروبا في الربع الثاني من 2026، مع توفير ستة ألوان، فيما لم يُعلن بعد عن السعر.
أعلنت مجموعة “جي إيه سي” الصينية عن طرح سيارتها “آيون في” في بولندا والبرتغال وفنلندا هذا الشهر، مع خطط للتوسع في بقية أوروبا، ويبدأ سعر السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات من 36 ألف يورو.
قدمت الشركة التركية الناشئة “توج” طرازها الجديد “تي 10 إف” السيدان بخمسة أبواب، و”تي 10 إكس” الرياضية متعددة الاستخدامات، على أن تبدأ الطلبات المسبقة في ألمانيا نهاية سبتمبر، فيما لم يتم الإعلان عن الأسعار بعد.
