توقعت مصادر في صناعة السيارات بكوريا الجنوبية أن تشهد صادرات البلاد من السيارات انخفاضًا خلال عام 2025، لأول مرة منذ خمس سنوات، نتيجة زيادة الإنتاج في الخارج وتأثير الرسوم الجمركية الأميركية على الواردات.
وقالت جمعية السيارات والتنقل الكورية «كاما» إن صادرات السيارات هذا العام قد تتراوح بين 2.71 و2.72 مليون وحدة، بانخفاض يتراوح بين 2.3% و2.6% مقارنة بـ2.78 مليون وحدة في العام الماضي.
و يشير هذا التراجع المتوقع إلى أول انخفاض سنوي منذ 2020، عندما عطلت جائحة كوفيد-19 صادرات السيارات العالمية. وسجلت الصادرات 1.88 مليون وحدة في 2020 بعد أن كانت 2.4 مليون وحدة في العام السابق، قبل أن ترتفع تدريجيًا من 2.04 مليون وحدة في 2021 إلى 2.76 مليون وحدة في 2023، وفقًا لبيانات الجمعية.
ويعود التراجع المتوقع هذا العام بشكل أساسي إلى انخفاض الشحنات إلى الولايات المتحدة، أكبر سوق للسيارات الكورية. فقد صدرت كوريا الجنوبية نحو 2.25 مليون سيارة بين يناير وأكتوبر، مع توقع شحن حوالي 460 ألف وحدة خلال الشهرين الأخيرين من العام.
وشكلت الصادرات إلى الولايات المتحدة 49% من الإجمالي خلال الأشهر العشرة الأولى، بانخفاض 7.9% على أساس سنوي لتصل إلى 1.1 مليون وحدة، بعد افتتاح هيونداي مصنعها للسيارات الكهربائية في الولايات المتحدة في أكتوبر الماضي.
تخطط هيونداي لرفع الطاقة الإنتاجية السنوية لمصنعها الأميركي من 300 ألف إلى 500 ألف وحدة لتلبية الطلب المحلي، ورغم خفض الحكومة الأميركية للرسوم الجمركية على السيارات الكورية من 25% إلى 15%، إلا أن مسؤولي الصناعة يتوقعون استمرار تأثير الرسوم على الصادرات.
وحذر مسؤول في الصناعة من أن أي رفع لأسعار التجزئة في الولايات المتحدة للحفاظ على الربحية قد يؤدي إلى ضعف الطلب المحلي على سيارات هيونداي وكيا، وبالتالي مزيد من التراجع في صادرات كوريا الجنوبية.
