خلصت أبحاث جديدة أجرتها شركة “جاي كاربنتر” لإعادة التأمين إلى أن سائقي السيارات الكهربائية أقل عرضة للحوادث مقارنة بأولئك الذين يقودون السيارات العاملة بالبنزين.
وأشار التقرير إلى أن أوروبا وآسيا تتصدران التحول نحو المركبات الكهربائية، بدعم من حوافز حكومية وسياسات صارمة للحد من الانبعاثات الكربونية.
وفي هذا السياق، تخطط دول مثل الدنمارك وهولندا والسويد وبريطانيا لحظر بيع السيارات الجديدة المعتمدة على البنزين والديزل بحلول عام 2030، بينما شكلت السيارات الكهربائية 93% من مبيعات السيارات الجديدة في النرويج عام 2023، وتسعى البلاد إلى حظر السيارات الجديدة التي تعمل بالوقود التقليدي بحلول نهاية 2025.
وأظهرت الأبحاث في النرويج أن نسبة الحوادث للسيارات الكهربائية كانت أقل بنسبة 17% مقارنة بالسيارات التقليدية بين عامي 2020 و2023.
ومع ذلك، أشارت بيانات إدارة الطرق العامة النرويجية إلى أن شدة بعض حوادث السيارات الكهربائية ارتفعت بنسبة 8%، وكانت المطالبات الناتجة عنها غالبًا تتعلق بالأضرار المادية أكثر من الإصابات الجسدية الخطيرة.
وعلى الرغم من أن التكاليف الإجمالية لمطالبات السيارات الكهربائية تشبه نظيرتها للسيارات التقليدية، فإن تحول طبيعة المطالبات نحو الأضرار المادية من المتوقع أن يعزز نسب الربحية لشركات التأمين، ويدفعها إلى إعادة تقييم محافظها التأمينية.
وبعيدًا عن المركبات الخاصة، ركز التقرير على أهمية التحول نحو مركبات كهربائية في وسائل النقل العام، خاصة في المدن، للحد من الانبعاثات الكربونية وتعزيز الاستدامة البيئية.
