تتراجع أسهم شركات طاقة الرياح وكذلك أسهم شركات الطاقة الشمسية، ووافقت الحكومة الألمانية للتو على ضمان خطة إنقاذ بقيمة 15 مليار يورو لشركة سيمنز للطاقة بعد أن تكبدت شركة طاقة الرياح التابعة لها خسائر فادحة
القائمة يمكن أن تستمر حيث يجد المحركون والمهتزون في مجال الطاقة صعوبة متزايدة في التحرك والاهتزاز. كان من السهل توقع هذا التطور، لكن الكثيرين اختاروا تجاهل العلامات، والآن قد يعاني القطاع أكثر قبل أن تهدأ آلام النمو
أحد المواضيع المشتركة في مجال طاقة الرياح والطاقة الشمسية والمركبات الكهربائية هو موضوع ارتفاع التكاليف. ربما كان هذا هو التطور الأسهل الذي يمكن توقعه في تقدم تحول الطاقة. ففي نهاية المطاف، كان الجميع يتوقع حدوث طفرة هائلة في الطلب على مختلف المواد الخام والتكنولوجيا لتمكين هذا التحول
وهناك شيء واحد مضمون يحدث عندما يرتفع الطلب على شيء ما: ترتفع الأسعار أيضًا قبل أن تبدأ استجابة العرض. هذه حقيقة عالمية لجميع الصناعات ولم يكن هناك سبب لتوقع أن الصناعة الانتقالية ستكون استثناءً
وفي الواقع، ارتفع الطلب على المواد الخام اللازمة للألواح الشمسية وتوربينات الرياح وبطاريات السيارات الكهربائية، لكن العرض كان بطيئًا في اللحاق، مما أدى إلى ارتفاع الأسعار. لفترة من الوقت، تظاهر الكثيرون بأن الأمر ليس كذلك، ربما على أمل أن ينفجر تضخم التكاليف قبل أن يلاحظه المستثمرون
ونشرت شركة أورستد الدنماركية، التي عانت من بعض أسوأ خسائر القيمة السوقية في الفترة الانتقالية، في شهر يونيو من هذا العام توقعات متفائلة لهذا العام وعلى المدى المتوسط، متوقعة نموًا قويًا في إضافات القدرة وعائدًا على معدل توظيف رأس المال قدره متوسط 14% للفترة من 2023 إلى 2030
وفي الشهر نفسه، اشتكى رئيس الشركة بصوت عالٍ من ارتفاع تكاليف بناء طاقة الرياح البحرية في بريطانيا وطلب المزيد من الإعانات. وبعد خمسة أشهر، حجزت أورستد رسوم انخفاض القيمة بقيمة 4 مليارات دولار من أعمالها في الولايات المتحدة وألغت مشروعين خارجيين هناك. وصف الرئيس التنفيذي مادس نيبر الوضع في طاقة الرياح بأنه “عاصفة كاملة”
وقد ألقى الكثيرون باللوم في ارتفاع التكاليف على إرث عمليات الإغلاق الوبائية، مثل سلاسل التوريد المكسورة، والتأخير، وغيرها من العوائق التي تعترض الحركة السلسة للسلع والمواد. ومع ذلك، عندما يتعلق الأمر بالانتقال، فإن الوضع الحالي هو على الأرجح جزء من نفس الحلقة المفرغة التي تعيق ثورة السيارات الكهربائية التي يستمر معجبو تسلا في التنبؤ بها.
ويتم توضيح هذه الدائرة بشكل أفضل في حالة شواحن السيارات الكهربائية. نظرًا لأن القلق بشأن النطاق هو أحد أكبر مخاوف المشترين المحتملين، فيجب أن يكون هناك ما يكفي من أجهزة الشحن حتى يهدأ هذا القلق. لكن شركات الشحن لن تصنع أجهزة شحن إلا إذا كانت متأكدة من وجود ما يكفي من المركبات الكهربائية على الطرق لجعل هذه الشواحن مربحة
والوضع مماثل في تعدين النحاس، الذي ربما يكون الصناعة الأكثر أهمية في تحول الطاقة. بعد كل شيء، يُنظر إلى التحول على أنه تحول إلى كهربة كاملة تقريبًا ولا يمكن الحصول على كهربة دون الكثير من النحاس. وبدلاً من ذلك، يتردد عمال مناجم النحاس في الإنفاق على عمليات الاستكشاف الجديدة. ليس لدى القائمين بالتعدين ما يكفي من اليقين بشأن الطلب المستقبلي، على الرغم من كل التوقعات المتفائلة. ومهما أظهرت أسعار السوق، إذا اكتسبت الفترة الانتقالية زخما كما هو مخطط له، فإن نقص النحاس سيكون مجرد مسألة وقت
يجد صانعو السيارات الكهربائية أنفسهم الآن يراجعون خططهم مع انخفاض الطلب عن الأهداف. في يونيو، كانت التوقعات الخاصة بألمانيا تشير إلى أن الطلب على منشآت الطاقة الشمسية سيرتفع بأرقام مضاعفة في عام 2023. وبعد شهرين، حذر أحد صانعي العواكس من أن الطلب قد انخفض فعليًا في الربع الثالث، ولم تكن التوقعات للربع الرابع مشجعة بشكل خاص. وفي ظل الرياح، يتم إلغاء المشاريع لأن قادة المشاريع يطالبون بأسعار أعلى بكثير مما تم الاتفاق عليه سابقًا مع الحكومات الممولة
ويلقي الكثيرون باللوم على ارتفاع أسعار الفائدة في تضخم التكاليف الذي أدى إلى غرق أسهمهم. لكن أسعار الفائدة أمر يتعين على جميع الصناعات التعامل معه، ولا تتمتع تلك الصناعات الأخرى بامتياز الاعتماد على الإعانات الحكومية السخية. ومع ذلك، لا يمكن لطاقة الرياح والطاقة الشمسية والمركبات الكهربائية أن تنطلق حتى مع هذه الإعانات
وهذا يضع مستقبل المرحلة الانتقالية في منظور جديد: وهو الأمر الذي توقعه العديد من المراقبين ولكن تم رفضه باعتبارهم منكري المناخ. ولن يكون التحول سريعاً أو سلساً ــ أو رخيصاً ــ كما كان متوقعاً في البداية. سوف يستغرق الأمر وقتاً طويلاً؛ سيكون غير متساوٍ، وسيكون مكلفًا
وقال دانييل يرجين، نائب رئيس مجلس إدارة شركة ستاندرد آند بورز العالمية والمؤرخ المخضرم في مجال الطاقة، لصحيفة وول ستريت جورنال: “هناك فكرة مفادها أنه سيكون تحولًا خطيًا في مجال الطاقة”. “سوف تتكشف بطرق مختلفة في أجزاء مختلفة من العالم
