السيارات الهندية تنهي 2025 بارتفاع قياسي في المبيعات مدفوعة بتخفيضات الضرائب
أعلنت كبرى شركات صناعة السيارات الهندية يوم الخميس عن تسجيل مبيعات قوية لتجارها خلال ديسمبر، في ظل استفادتها من تخفيضات ضريبية أُقرت في وقت سابق من العام، مما ساهم في تعزيز الطلب حتى نهاية 2025.
وكانت الحكومة الهندية قد خفضت في سبتمبر ضريبة السلع والخدمات على السيارات الصغيرة من 28% إلى 18%، وعلى سيارات الدفع الرباعي ذات المحركات الكبيرة من نحو 50% إلى 40%، في خطوة تهدف لتحفيز الإنفاق الاستهلاكي ودعم النمو الاقتصادي، خاصة مع ارتفاع الرسوم الجمركية الأميركية على السيارات الهندية.
واستفادت ماروتي سوزوكي، الشركة الرائدة في السوق، بشكل كبير من هذا القرار، حيث ارتفعت مبيعات سياراتها الصغيرة بنسبة 50% لتصل إلى 92,929 وحدة، وهو أعلى مستوى منذ يناير 2025. كما قفز إجمالي مبيعاتها المحلية بنسبة 37% ليبلغ 178,646 وحدة، مسجلاً رقماً قياسياً جديداً.
وفي المقابل، أعلنت تاتا موتورز، أكبر مصنّع سيارات في الهند من حيث الحجم، عن تراكم طلبات لفترة شهر ونصف على طرازاتها الأقل سعراً، وفق ما صرح به بارثو بانيرجي، كبير المسؤولين التنفيذيين للتسويق والمبيعات، مشيراً إلى إمكانية مراجعة أسعار سياراتها الصغيرة قريباً.
وشهدت مبيعات تاتا المحلية زيادة بنسبة 13%، مدفوعة بطرازات مثل نكسون وبانش وسيارة تياجو الصغيرة، مع توقعات بنمو إضافي عند بدء تسليم الطرازات الجديدة مثل سييرا الرياضية متعددة الاستخدامات.
وفي سياق متصل، أعلنت ماهيندرا آند ماهيندرا عن نمو مبيعاتها في ديسمبر بنسبة 23%، بينما بلغ معدل نموها التراكمي في السنة المالية 2026 نحو 18%، ما ساعدها على تجاوز هيونداي الهند وتاتا لتحتل المركز الثاني في السوق.
وعلى النقيض، سجلت هيونداي نمواً متواضعاً بنسبة 0.5% فقط خلال الشهر نفسه، لتظل خارج دائرة المنافسة النشطة التي شهدها السوق الهندي بنهاية 2025.
