المقاولات الصينية تهيمن على مشروع القطار الفائق السرعة بين القنيطرة ومراكش

سيطرت الشركات الصينية على معظم صفقات مشروع القطار الفائق السرعة الذي يربط بين القنيطرة ومراكش، حيث فازت الشركات الصينية بعدة أشطر من المشروع الهام، مما يعكس قدرتها التنافسية في هذا القطاع على الصعيد الدولي.

أحدث الصفقة التي تم الإعلان عن نتائجها الأسبوع الماضي تتعلق بالشطر العاشر من المشروع، والذي يشمل أعمال الحفر والتقنيات والاتصالات وتسييج الخط الكلاسيكي بالقرب من الدار البيضاء.

وقد فازت بها الشركة الصينية (COVEC) CHINA OVERSEAS ENGINEERING CORPORATION، بتكلفة تبلغ 1.347 مليار درهم، متفوقة على المجموعة الفرنسية NGE/Guintoli.

ويستمر تدفق الاستثمارات الصينية في هذا المشروع الضخم، حيث فازت العديد من الشركات الصينية بأشطر متعددة، مما يعكس تحالفاً استراتيجياً بين المغرب والصين في مجال البنية التحتية. وفيما يلي نظرة على بعض الأشطر المهمة في هذا المشروع:

الشطر الأول: فازت به الشركة الصينية CREC 4، ويغطي المقطع بين سيدي ايشو والرباط بطول 62 كيلومترًا، بتكلفة تقدر بحوالي 3.4 مليار درهم.

الشطر الثاني: تولته شركة Shandong Hi-Speed Engineering Construction الصينية، لتمديد الخط بين الرباط أكدال وزناتة بطول 64 كيلومترًا، بقيمة 4 مليارات درهم.

الشطر الثالث: حصلت عليه الشركة الفرنسية GTR، ويشمل المقطع بين التفاف الدار البيضاء وبرشيد بطول 36 كيلومترًا، بتكلفة تبلغ 2.15 مليار درهم.

الشطر الرابع: فازت به الشركة المغربية TGCC، ويغطي المقطع بين برشيد وسطات بطول 51 كيلومترًا، بقيمة 2.8 مليار درهم.

الشطر الخامس: تولت الشركة الصينية CRCC 20 تمديد الخط بين سطات وبنجرير بطول 36 كيلومترًا، بتكلفة تقدر بحوالي 1.8 مليار درهم.

الشطر السادس: تم اختيار شركة Jet Contractors المغربية لتنفيذ أعمال الهندسة المدنية في المقطع بين بنجرير ومراكش النخيل، الذي يمتد على 60 كيلومترًا، بتكلفة إجمالية تبلغ 2.1 مليار درهم.

الشطر السابع: تولت شركة موجازين المغربية هذا الجزء من المشروع بقيمة 2 مليار درهم.

يستمر تنفيذ هذا المشروع الذي يعتبر من أهم المشاريع التي تساهم في تحسين شبكة النقل العمومي بالمغرب، ويعد خطوة كبيرة نحو تعزيز البنية التحتية والتطور التكنولوجي في قطاع النقل بالمملكة.